| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| ·自动测试系统简介 | 第12页 |
| ·自动测试系统的发展现状 | 第12-15页 |
| ·国外自动测试系统发展现状 | 第12-15页 |
| ·国内自动测试系统发展现状 | 第15页 |
| ·现代电子测量仪器的发展趋势 | 第15-17页 |
| ·论文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 通用性技术研究 | 第18-33页 |
| ·硬件平台的模块化及开放性 | 第18-23页 |
| ·模块化及开放性的必要性 | 第18-19页 |
| ·模块化及开放性的方式和方法 | 第19-23页 |
| ·软件平台的研究 | 第23-29页 |
| ·TPS 通用性的必要条件 | 第23-24页 |
| ·SCPI | 第24-25页 |
| ·VISA | 第25-26页 |
| ·仪器驱动程序（Instrument Drive） | 第26-29页 |
| ·虚拟仪器研究 | 第29-32页 |
| ·虚拟仪器概念 | 第29-30页 |
| ·虚拟仪器的硬件平台 | 第30-31页 |
| ·虚拟仪器的软件结构 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 可互换（IVI）技术研究 | 第33-45页 |
| ·IVI 技术背景 | 第33页 |
| ·IVI 仪器驱动程序的结构 | 第33-34页 |
| ·IVI 仪器驱动程序的工作机制 | 第34-35页 |
| ·IVI 仪器驱动程序的实现方法 | 第35-36页 |
| ·IVI-MSS 模型的结构 | 第36-38页 |
| ·IVI-MSS 模型的扩展 | 第38-39页 |
| ·IVI-Signal Interface | 第39-43页 |
| ·IVI-Signal Interface 设计标准 | 第39-41页 |
| ·IVI-Signal Interface 有待解决的几个关键问题 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 飞行器自动测试系统总体方案设计 | 第45-50页 |
| ·飞行器自动测试系统简介 | 第45页 |
| ·总体方案设计 | 第45-50页 |
| ·硬件层设计 | 第46-47页 |
| ·软件层设计 | 第47-50页 |
| 第五章 飞行器自动测试系统的实现 | 第50-78页 |
| ·硬件层的实现 | 第50-61页 |
| ·机箱 | 第50页 |
| ·机箱控制器 | 第50-51页 |
| ·数字万用表 | 第51-52页 |
| ·多路开关及其附件NI TB-2630 | 第52-54页 |
| ·信号转接与调理组合 | 第54-60页 |
| ·硬件设备的物理连接 | 第60-61页 |
| ·软件层的实现 | 第61-74页 |
| ·状态机理论 | 第61-66页 |
| ·飞行器自动测试系统的状态图 | 第66-74页 |
| ·飞行器自动测试系统研制小结 | 第74-78页 |
| ·功能小结 | 第75-76页 |
| ·硬件配置小结 | 第76页 |
| ·软件系统小结 | 第76-78页 |
| 第六章 总结与展望 | 第78-80页 |
| ·总结 | 第78-79页 |
| ·未来工作的设想 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 附录A（攻读学位期间发表的学术论文） | 第84页 |
