FMEA及FTA在汽车产品开发中的应用研究
| 第一章 绪论 | 第1-17页 |
| ·可靠性技术发展简史 | 第12-13页 |
| ·国内外汽车可靠性技术研究进展 | 第13-15页 |
| ·本文研究目的和意义 | 第15-16页 |
| ·本文研究主要内容 | 第16-17页 |
| 第二章 FMEA与FTA基本原理 | 第17-29页 |
| ·概述 | 第17页 |
| ·FMEA方法 | 第17-21页 |
| ·FMEA背景及应用 | 第17-18页 |
| ·典型FMEA标准及规范 | 第18页 |
| ·FMEA适用范围及分类 | 第18-19页 |
| ·FMEA分析过程 | 第19-20页 |
| ·实施FMEA目的和意义 | 第20-21页 |
| ·FMEA应用时机和注意事项 | 第21页 |
| ·FMECA方法 | 第21-23页 |
| ·FTA方法 | 第23-28页 |
| ·FTA方法概述 | 第23-24页 |
| ·故障树分析特点 | 第24-25页 |
| ·故障树定性分析 | 第25-27页 |
| ·故障树定量计算 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 重卡双前桥系统FMEA与FTA分析实例 | 第29-53页 |
| ·概述 | 第29-30页 |
| ·重卡双前桥系统FMEA分析 | 第30-41页 |
| ·重卡双前桥系统层次结构划分 | 第31-32页 |
| ·重卡双前桥系统功能逻辑结构划分 | 第32页 |
| ·失效模式及失效原因分析 | 第32-34页 |
| ·故障分类及严酷度分类等级 | 第34页 |
| ·FMEA分析报表 | 第34-41页 |
| ·重卡双前桥转向系统FTA分析 | 第41-52页 |
| ·转向系统故障树构造 | 第41-47页 |
| ·双前桥转向系统故障树定性分析 | 第47-48页 |
| ·双前桥转向系统故障树定量分析 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 计算机辅助PFMEA系统初步研究 | 第53-63页 |
| ·工艺FMEA简介 | 第53-56页 |
| ·工艺FMEA定义、目的和团队 | 第53页 |
| ·工艺FMEA工作步骤 | 第53-56页 |
| ·计算机辅助FMEA技术研究现状及存在问题 | 第56-57页 |
| ·PFMEA_hut系统初步开发 | 第57-62页 |
| ·功能设计 | 第57页 |
| ·系统整体框架 | 第57-58页 |
| ·数据库选择及数据表建立 | 第58-60页 |
| ·网络权限设置 | 第60-61页 |
| ·系统界面 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 重卡前轴可靠性试验及设计改进 | 第63-71页 |
| ·汽车可靠性试验目的及意义 | 第63页 |
| ·重卡前轴台架试验 | 第63-70页 |
| ·第一次试验及结果 | 第64页 |
| ·分析前轴失效原因 | 第64-66页 |
| ·更换材料后试验结果分析 | 第66-68页 |
| ·前轴结构改进设计 | 第68-70页 |
| ·最终台架试验结果 | 第70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 本文研究的结论与展望 | 第71-73页 |
| ·本文研究结论 | 第71页 |
| ·未来研究展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 硕士期间参与的科研项目 | 第77页 |
| 硕士期间发表的学术论文 | 第77页 |
