基于DeviceNet的编组站峰尾远程管理控制停车系统
| 第1章 绪论 | 第1-14页 |
| ·铁路编组站概述 | 第8-9页 |
| ·国内外编组站峰尾停车系统现状 | 第9-10页 |
| ·基于DeciveNet的编组站峰尾停车系统简介 | 第10-14页 |
| ·停车系统机械原理 | 第10-11页 |
| ·停车系统工作原理 | 第11-14页 |
| 第2章 编组站峰尾远程管理控制停车系统方案 | 第14-17页 |
| ·远程管理控制停车系统构成 | 第14-15页 |
| ·远程管理控制停车系统工作原理 | 第15-16页 |
| ·本设计的任务 | 第16-17页 |
| 第3章 触摸屏界面设计 | 第17-22页 |
| ·触摸屏简介 | 第17-18页 |
| ·触摸屏原理及分类 | 第17页 |
| ·电阻式触摸屏原理 | 第17-18页 |
| ·OMRON触摸屏 | 第18-20页 |
| ·软硬件优点 | 第18-19页 |
| ·工程配置 | 第19-20页 |
| ·触摸屏主要界面 | 第20-22页 |
| 第4章 光纤远程通信 | 第22-34页 |
| ·通信系统分析 | 第22-26页 |
| ·通信模型 | 第22-23页 |
| ·通信方式 | 第23页 |
| ·串行通信接口标准比较 | 第23-25页 |
| ·传输介质的比较 | 第25-26页 |
| ·本系统远程通信方案 | 第26-27页 |
| ·光纤通信简介 | 第27-30页 |
| ·光纤类型 | 第28页 |
| ·光发射机与光接收机简介 | 第28-29页 |
| ·针对本设计的光纤远程通信系统 | 第29-30页 |
| ·通信协议 | 第30-34页 |
| ·数据交换格式 | 第30-31页 |
| ·上位链接通信(HostLink) | 第31-34页 |
| 第5章 停车系统管理控制软件开发 | 第34-54页 |
| ·开发软件选择 | 第34-35页 |
| ·组态软件 | 第34页 |
| ·C++Builder软件 | 第34-35页 |
| ·软件需求分析 | 第35-37页 |
| ·开发背景介绍 | 第36页 |
| ·软件功能概述 | 第36-37页 |
| ·串口设计 | 第37-44页 |
| ·串行组件开发 | 第37-40页 |
| ·上位链接通信命令详解 | 第40-44页 |
| ·程序实现 | 第44页 |
| ·图形图像功能设计 | 第44-48页 |
| ·C++Builder绘图系统 | 第45页 |
| ·程序实现 | 第45-48页 |
| ·数据库设计 | 第48-54页 |
| ·数据库简介 | 第48-49页 |
| ·远程管理控制停车系统数据管理需求分析 | 第49-50页 |
| ·远程管理控制停车系统概念设计 | 第50-51页 |
| ·远程管理控制停车系统逻辑设计 | 第51-52页 |
| ·远程管理控制停车系统物理设计 | 第52-54页 |
| 第6章 远程管理控制停车系统功能及界面 | 第54-64页 |
| ·系统总体功能及界面 | 第54-55页 |
| ·串口通信功能及界面 | 第55-56页 |
| ·编组站动态模拟显示功能及界面 | 第56-58页 |
| ·溜车调车安全作业功能及界面 | 第58-60页 |
| ·系统管理和维护功能及界面 | 第60-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第69页 |
