基于视频的交通状态分析研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第9-10页 |
| ·国外研究现状 | 第10页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第10-12页 |
| ·本文的研究重点和难点 | 第10-11页 |
| ·本文各章节安排 | 第11-12页 |
| 2 基于视频的运动车辆检测 | 第12-40页 |
| ·基于视频的交通状态分析与研究系统结构 | 第12-14页 |
| ·运动车辆跟踪算法系统结构 | 第12-13页 |
| ·车辆跟踪算法系统结构 | 第13-14页 |
| ·运动车辆检测的预处理 | 第14-17页 |
| ·对图像中ROI 的划分 | 第15-16页 |
| ·背景差分算法介绍 | 第16-17页 |
| ·基于混合高斯模型的背景重构 | 第17-21页 |
| ·混合高斯模型介绍 | 第17-19页 |
| ·实验结果与分析 | 第19-21页 |
| ·阴影检测与去除 | 第21-31页 |
| ·基于混合高斯模型的阴影检测算法 | 第21-22页 |
| ·阴影学习过程 | 第22-23页 |
| ·阴影检测 | 第23-25页 |
| ·静态阴影标记 | 第25-27页 |
| ·实验结果与分析 | 第27-31页 |
| ·形态学处理及标记 | 第31-39页 |
| ·数学形态学处理基础 | 第31-32页 |
| ·数学形态学处理 | 第32-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 3 基于视频的运动车辆跟踪 | 第40-50页 |
| ·运动目标跟踪算法概述 | 第40-42页 |
| ·基于特征的跟踪方法 | 第40页 |
| ·基于3D 的跟踪方法 | 第40-41页 |
| ·基于主动轮廓的跟踪方法 | 第41页 |
| ·基于运动估计的跟踪方法 | 第41-42页 |
| ·基于卡尔曼滤波的跟踪方法 | 第42-49页 |
| ·卡尔曼滤波 | 第42-43页 |
| ·跟踪系统流程 | 第43-45页 |
| ·跟踪算法的复杂性分析 | 第45页 |
| ·实验结果与分析 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 4 基于视频的交通状态分析与实验结果 | 第50-57页 |
| ·道路通行状态判定条件 | 第50页 |
| ·实验结果与分析 | 第50-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |