高速动车组BCU单板自动测试系统关键技术研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-16页 |
| 1 绪论 | 第16-23页 |
| ·课题背景和研究的目的及意义 | 第16页 |
| ·自动测试系统发展现状 | 第16-21页 |
| ·测试总线发展现状 | 第17-20页 |
| ·虚拟仪器发展现状 | 第20页 |
| ·测试软件发展现状 | 第20-21页 |
| ·自动测试系统发展趋势 | 第21-22页 |
| ·主要研究内容及论文结构 | 第22-23页 |
| 2 关键技术研究 | 第23-35页 |
| ·通用性技术研究 | 第23-28页 |
| ·自动测试系统通用性 | 第23-24页 |
| ·IVI技术研究 | 第24-25页 |
| ·IVI驱动器的类型 | 第25-27页 |
| ·IVI仪器互换性的实现 | 第27-28页 |
| ·并行测试技术研究 | 第28-34页 |
| ·并行测试的定义 | 第28-31页 |
| ·并行测试的优势 | 第31页 |
| ·并行测试的实现方式 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 3 系统总体方案设计 | 第35-43页 |
| ·系统需求分析 | 第35-38页 |
| ·主要技术参数及环境适用性 | 第35-36页 |
| ·系统结构及性能技术要求 | 第36页 |
| ·硬件需求分析 | 第36-38页 |
| ·软件需求分析 | 第38页 |
| ·硬件总体方案设计 | 第38-39页 |
| ·软件总体方案设计 | 第39-42页 |
| ·软件开发平台选择 | 第39-40页 |
| ·软件体系结构 | 第40-41页 |
| ·软件总体功能设计 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 4 系统硬件模块设计 | 第43-64页 |
| ·主控模块 | 第43页 |
| ·显示模块 | 第43-44页 |
| ·电源模块 | 第44-46页 |
| ·电源输入模块 | 第44-45页 |
| ·电源检测模块 | 第45-46页 |
| ·开关量输入与检测模块 | 第46-49页 |
| ·开关量输入模块 | 第46-47页 |
| ·开关量检测模块 | 第47-49页 |
| ·模拟量输入与检测模块 | 第49-56页 |
| ·模拟量输入模块 | 第49-55页 |
| ·模拟量检测模块 | 第55-56页 |
| ·PWM信号产生与检测模块 | 第56-58页 |
| ·PWM信号产生模块 | 第56-57页 |
| ·PWM信号检测模块 | 第57-58页 |
| ·导通测试模块 | 第58-59页 |
| ·信号调理转接板 | 第59-61页 |
| ·机箱及机柜结构 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 5 系统软件设计 | 第64-87页 |
| ·测试管理软件设计 | 第64-72页 |
| ·管理主数据设计 | 第65-68页 |
| ·测试过程数据维护 | 第68-72页 |
| ·软件功能模块设计 | 第72-86页 |
| ·电源板测试模块设计 | 第73-81页 |
| ·接口板测试模块设计 | 第81-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 6 系统调试及验证 | 第87-100页 |
| ·试验项目 | 第87-88页 |
| ·调试方法及调试结果分析 | 第88-98页 |
| ·软件主界面 | 第88-89页 |
| ·电源板单板测试 | 第89-93页 |
| ·接口板单板测试 | 第93-96页 |
| ·制动控制器手动测试 | 第96-98页 |
| ·调试过程中的问题与解决方法 | 第98-99页 |
| ·本章小结 | 第99-100页 |
| 7 总结与展望 | 第100-102页 |
| ·全文总结 | 第100页 |
| ·不足与展望 | 第100-102页 |
| 参考文献 | 第102-104页 |
| 附录A | 第104-106页 |
| 作者简历 | 第106-109页 |
| 学位论文数据集 | 第109页 |
