用“溢流法”更换船舶压载水的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 船舶压载水问题和现状 | 第9-17页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·船舶携带压载水给全球生态环境带来的危害 | 第9-13页 |
| ·船舶与压载水 | 第9-11页 |
| ·船舶携带压载水给全球生态环境带来的危害 | 第11-13页 |
| ·国际社会对压载水危害的反应 | 第13-17页 |
| ·IMO的反应 | 第14-15页 |
| ·劳氏船级社(LR)对压载水问题也做出积极的反应 | 第15-16页 |
| ·其他国家或地区对有关压载水问题的反应 | 第16页 |
| ·中国的反应 | 第16-17页 |
| 第2章 压载水处理方法 | 第17-28页 |
| ·当前压载水处理方法概述 | 第17-21页 |
| ·船舶压载水处理的原则 | 第17页 |
| ·不同阶段压载水处理的特点 | 第17-18页 |
| ·防止船舶压载水携带外来生物的预防措施 | 第18页 |
| ·压载水处理技术 | 第18-21页 |
| ·压载水处理方法的比较 | 第21-23页 |
| ·海上更换压载水 | 第23-28页 |
| ·海上更换压载水的原理 | 第23-24页 |
| ·海上更换压载水方法 | 第24-25页 |
| ·海上更换压载水的安全性和实用性 | 第25-26页 |
| ·海上更换压载水更换效果 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第3章 “溢流法'更换船舶压载水 | 第28-37页 |
| ·实施“溢流法'时压载水系统存在的问题 | 第28-30页 |
| ·“溢流法'压载水管理方法效率及提高效率的方法 | 第30-34页 |
| ·置换压载水量与置换效率 | 第31-32页 |
| ·影响置换效率的因素 | 第32-33页 |
| ·提高换水效率的方法 | 第33页 |
| ·除去海生物的效率 | 第33-34页 |
| ·小结 | 第34页 |
| ·实施“溢流法'压载水交换的其他问题 | 第34-37页 |
| ·压载水置换计划 | 第34-35页 |
| ·适合“溢流法'压载水更换操作的船舶 | 第35-36页 |
| ·沉淀物对“溢流法'压载水系统影响 | 第36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第4章 “溢流法'压载水系统的设计原则 | 第37-49页 |
| ·压载水系统的一般要求 | 第37-38页 |
| ·压载水系统的要求 | 第37-38页 |
| ·压载水系统的布置原则 | 第38页 |
| ·“溢流法'压载水系统压载舱设计原则 | 第38-41页 |
| ·压载水舱的改造原则 | 第38-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| ·压载水系统其他设备的设计原则 | 第41-43页 |
| ·海底门的设计 | 第41-42页 |
| ·吸口滤器的设计 | 第42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| ·各类船舶“溢流法'压载水系统设计实例 | 第43-49页 |
| ·散货船的压载水系统设计方案 | 第43-46页 |
| ·油轮压载水系统设计方案 | 第46-47页 |
| ·集装箱船压载水系统设计方案 | 第47-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第5章 压载水泵的优化选型 | 第49-66页 |
| ·管网水力计算基础 | 第49-51页 |
| ·沿程损失和局部损失 | 第49页 |
| ·层流.紊流和雷诺数 | 第49-50页 |
| ·管路压降方程 | 第50-51页 |
| ·有限元法管网水力计算模型的建立 | 第51-57页 |
| ·有限元法概述 | 第51-52页 |
| ·单元方程式和单元矩阵方程式的建立 | 第52-55页 |
| ·总体方程式和总体矩阵的建立 | 第55-56页 |
| ·管网特征矩阵的形成方法 | 第56-57页 |
| ·管网方程边界条件和解法 | 第57-60页 |
| ·边界条件 | 第57-58页 |
| ·方程组的解法 | 第58-59页 |
| ·高斯-塞德尔叠代法解方程组的步骤 | 第59-60页 |
| ·压载水泵的优化选型 | 第60-62页 |
| ·压载泵的压头 | 第60页 |
| ·吸入管路压头损失 | 第60页 |
| ·泵吸效率 | 第60-61页 |
| ·压载水泵的功率 | 第61页 |
| ·压载水泵选型的其他问题 | 第61-62页 |
| ·压载水泵曲线分析 | 第62-63页 |
| ·离心泵特性曲线形式 | 第62页 |
| ·压载水泵特性曲线选择 | 第62-63页 |
| ·不同航线压载水泵的选择 | 第63-66页 |
| ·最小二乘法曲线拟合 | 第63-64页 |
| ·最小二乘法的拟合效果分析 | 第64-65页 |
| ·曲线拟合 | 第65页 |
| ·曲线的拟合优度 | 第65-66页 |
| 第6章 溢流出口水力计算和压载舱水头损失计算模型 | 第66-77页 |
| ·使用空气管作为压载水溢流出口时的水力损失 | 第66-70页 |
| ·空气管的沿程阻力损失 | 第67页 |
| ·空气管的局部阻力损失 | 第67页 |
| ·空气管中流量的估算 | 第67-68页 |
| ·旧船舱室过压问题讨论 | 第68-69页 |
| ·对于空气管作为溢流出口的其他讨论 | 第69-70页 |
| ·其他溢流出口的讨论 | 第70-73页 |
| ·在船舷两侧开设溢流出口 | 第70-71页 |
| ·甲板入孔作为溢流出口 | 第71-73页 |
| ·压载水舱水头损失计算模型的提出 | 第73-77页 |
| ·压载水舱的简化原则 | 第73页 |
| ·压载水舱的结构 | 第73-74页 |
| ·压载水舱平面图 | 第74页 |
| ·压载水舱的简化 | 第74-75页 |
| ·人孔的局部水力阻抗 | 第75-76页 |
| ·阻抗的串并联的求解 | 第76页 |
| ·阻抗网络求解 | 第76-77页 |
| 第7章 对将来压载水处理的展望 | 第77-80页 |
| ·对压载水处理的展望 | 第77-78页 |
| ·将来的处理方法 | 第77页 |
| ·压载水处理策略的经济性 | 第77页 |
| ·“溢流法'压载水系统对轮机管理的要求 | 第77-78页 |
| ·结论 | 第78-80页 |
| 研究生期间发表论文和参与科研情况 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 附录(压载水泵选型资料) | 第86-87页 |
