大跨公路隧道施工过程空间力学效应研究
| 中文摘要 | 第1-3页 |
| 英文摘要 | 第3-6页 |
| 主要符号及意义 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| 1． 1 问题的提出 | 第8-9页 |
| 1． 2 隧道支护结构概述 | 第9-11页 |
| 1． 3 隧道支护结构分析计算方法概述 | 第11-13页 |
| 1． 4 国内外研究现状简述 | 第13-17页 |
| 1． 5 主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 隧道支护结构的应力与变形分析 | 第19-28页 |
| 2． 1 隧道支护结构的常用断面形式 | 第19-21页 |
| 2． 2 支护结构与围岩相互作用的力学分析概述 | 第21-26页 |
| 2． 3 围岩与支护结构平衡状态的建立 | 第26-28页 |
| 第三章 隧道施工过程的三维数值分析方法 | 第28-45页 |
| 3． 1 隧道三维非线性计算理论 | 第28-36页 |
| 3． 2 三维等参单元有限元计算模型 | 第36-39页 |
| 3． 3 三维无限元计算模型 | 第39-43页 |
| 3． 4 耦合分析理论与方法 | 第43-45页 |
| 第四章 耦合程序的编制与算例分析 | 第45-55页 |
| 4． 1 程序的主要结构 | 第45-50页 |
| 4． 2 程序的特点与功能 | 第50-52页 |
| 4． 3 基本计算实例 | 第52-55页 |
| 第五章 工程应用 | 第55-68页 |
| 5． 1 概述 | 第55页 |
| 5． 2 数值模拟分析的实施 | 第55-58页 |
| 5． 3 洞口浅埋地段计算结果与分析 | 第58-62页 |
| 5． 4 洞身深埋地段计算结果与分析 | 第62-66页 |
| 5． 5 本章小结 | 第66-68页 |
| 第六章 主要结论与建议 | 第68-70页 |
| 6． 1 主要结论 | 第68-69页 |
| 6． 2 有待更进一步研究的问题 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 第五章附图 | 第71-94页 |
| 参考文献 | 第94-96页 |
