摩托车发动机曲柄连杆机构惯性力平衡理论研究与试验评价
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外现状 | 第10-11页 |
| ·摩托车发动机惯性力平衡 | 第11-13页 |
| ·平衡的方法 | 第11-12页 |
| ·平衡轴的分类 | 第12页 |
| ·动平衡测试现状 | 第12-13页 |
| ·本论文的研究内容 | 第13-15页 |
| 2 曲柄连杆机构运动学分析 | 第15-24页 |
| ·正置曲柄连杆机构运动学分析 | 第15-22页 |
| ·活塞的位移 | 第16-17页 |
| ·活塞的速度 | 第17-19页 |
| ·活塞的加速度 | 第19-21页 |
| ·连杆的运动学分析 | 第21-22页 |
| ·偏心曲柄连杆机构运动分析 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 3 曲柄连杆机构动力学分析 | 第24-41页 |
| ·曲柄连杆机构惯性力分析 | 第24-29页 |
| ·连杆惯性力分析 | 第24-25页 |
| ·连杆惯性力简化 | 第25-27页 |
| ·活塞部件惯性力分析 | 第27页 |
| ·单个曲拐惯性力分析 | 第27-29页 |
| ·惯性力计算 | 第29-40页 |
| ·单曲拐曲柄连杆机构的旋转惯性力 | 第29页 |
| ·单曲拐曲柄连杆机构的往复惯性力 | 第29页 |
| ·单曲拐曲柄连杆机构的惯性力 | 第29-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4 曲柄连杆机构惯性力平衡设计 | 第41-48页 |
| ·发动机对悬挂（或支座）的作用力分析 | 第41-42页 |
| ·单缸发动机惯性力平衡设计 | 第42-44页 |
| ·旋转惯性力的平衡 | 第42-43页 |
| ·往复惯性力的平衡 | 第43页 |
| ·过量平衡法 | 第43-44页 |
| ·发动机惯性力平衡机构 | 第44-48页 |
| ·单轴平衡机构 | 第44-45页 |
| ·双轴平衡机构 | 第45-48页 |
| 5 发动机惯性力平衡机构设计 | 第48-62页 |
| ·163FML 发动机曲柄连杆惯性力分析 | 第48-52页 |
| ·163FML 发动机曲柄连杆机构运动质量 | 第48-49页 |
| ·旋转质量合成 | 第49-51页 |
| ·曲柄连杆机构惯性力 | 第51-52页 |
| ·单轴平衡机构设计 | 第52-54页 |
| ·曲柄改进设计 | 第53-54页 |
| ·平衡轴平衡质量确定 | 第54页 |
| ·增设单轴平衡机构后的惯性力 | 第54-56页 |
| ·曲轴系统的CAE 分析 | 第56-61页 |
| ·系统多体动力学建模与求解流程 | 第56-57页 |
| ·曲轴系统平衡性CAE 分析 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 6 平衡效果的试验评估 | 第62-70页 |
| ·概述 | 第62页 |
| ·振动测试 | 第62-70页 |
| ·测试系统的组成与功能 | 第62-63页 |
| ·试验测试与结果对比 | 第63-70页 |
| 7 结论与展望 | 第70-74页 |
| ·结论 | 第70-72页 |
| ·展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
