短期区域飞行流量预测问题研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·前言 | 第11-12页 |
| ·国内外发展现状 | 第12-13页 |
| ·国外发展概况 | 第12-13页 |
| ·国内发展概况 | 第13页 |
| ·本文的研究意义 | 第13-14页 |
| ·本文的研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 区域流量预测分析 | 第15-23页 |
| ·区域空中交通特点 | 第15-19页 |
| ·区域空域结构 | 第15-16页 |
| ·区域航空器运行 | 第16-18页 |
| ·区域管制特点 | 第18-19页 |
| ·空中交通流量预测 | 第19-21页 |
| ·预测学理论概述 | 第19页 |
| ·流量预测的分类 | 第19-20页 |
| ·流量预测的方法 | 第20页 |
| ·流量预测的数据需求 | 第20页 |
| ·流量预测的意义 | 第20-21页 |
| ·短期区域流量预测分析 | 第21-22页 |
| ·短期区域流量预测的方法 | 第21-22页 |
| ·短期区域流量预测的意义 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 航迹预测算法研究 | 第23-49页 |
| ·航迹预测概述 | 第23-27页 |
| ·航迹预测分类 | 第23-24页 |
| ·航迹预测方法 | 第24-25页 |
| ·航迹坐标的分类与转换 | 第25-26页 |
| ·机动目标运动模型 | 第26-27页 |
| ·机动目标跟踪预测滤波算法 | 第27-40页 |
| ·滤波跟踪算法介绍 | 第28-31页 |
| ·IMM 滤波算法 | 第31-34页 |
| ·RMIMM 滤波算法 | 第34-36页 |
| ·算法仿真与分析 | 第36-40页 |
| ·基于飞行意图的航迹预测算法 | 第40-48页 |
| ·算法提出的意义 | 第40-41页 |
| ·算法概述 | 第41-43页 |
| ·状态参数计算 | 第43页 |
| ·飞行意图推测 | 第43-45页 |
| ·基于飞行意图的航迹预测 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 流量预测模型设计 | 第49-62页 |
| ·流量预测总体模型 | 第49-50页 |
| ·基于大圆航迹的流量预测模块 | 第50-54页 |
| ·短期流量预测模块 | 第54-61页 |
| ·短期航迹预测模块 | 第54-55页 |
| ·短期航路点流量预测模块 | 第55-58页 |
| ·短期航段流量预测模块 | 第58-60页 |
| ·短期扇区流量预测模块 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 广州区域流量预测系统实现 | 第62-72页 |
| ·系统需求分析 | 第62页 |
| ·系统设计 | 第62-65页 |
| ·系统功能描述 | 第62页 |
| ·系统结构设计 | 第62-64页 |
| ·系统开发工具介绍 | 第64-65页 |
| ·主要界面介绍 | 第65-67页 |
| ·广州地区流量预测实例分析 | 第67-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 总结与展望 | 第72-74页 |
| ·论文主要成果 | 第72页 |
| ·进一步工作 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 在学校期间的研究成果及发表的学术论文 | 第78页 |
