合金钢组合辙叉轮轨接触应力及其影响因素分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·铁路运营中存在的问题 | 第11-12页 |
| ·国内外轮轨接触研究现状 | 第12-17页 |
| ·国外轮轨接触研究现状 | 第13-16页 |
| ·国内轮轨接触研究现状 | 第16页 |
| ·轮轨关系在道岔设计中的作用 | 第16-17页 |
| ·本课题的研究内容、方法及现实意义 | 第17-21页 |
| ·本文的研究意义 | 第18-19页 |
| ·本文的研究内容和方法 | 第19-21页 |
| 第2章 无缝道岔结构 | 第21-25页 |
| ·跨区间无缝线路的意义及其推广应用 | 第21-22页 |
| ·无缝道岔存在的问题 | 第22-23页 |
| ·合金钢组合辙叉 | 第23-25页 |
| ·合金钢组合辙叉结构 | 第23页 |
| ·合金钢组合辙叉现存问题 | 第23-25页 |
| 第3章 轮轨接触理论 | 第25-42页 |
| ·接触力学 | 第25页 |
| ·两弹性体接触的赫兹理论 | 第25-29页 |
| ·轮轨局部接触赫兹解 | 第29-32页 |
| ·有限元理论处理问题的方法 | 第32页 |
| ·ANSYS分析软件介绍 | 第32页 |
| ·ANSYS收敛准则 | 第32-33页 |
| ·ANSYS中接触和摩擦问题的处理 | 第33-39页 |
| ·接触 | 第33-34页 |
| ·ANSYS提供的接触算法 | 第34-35页 |
| ·接触刚度 | 第35页 |
| ·接触协调条件 | 第35-36页 |
| ·关于摩擦问题 | 第36-37页 |
| ·接触摩擦单元 | 第37-39页 |
| ·接触单元数值计算的实现 | 第39-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第4章 辙叉区轮轨接触应力分析 | 第42-69页 |
| ·计算中使用单元介绍 | 第42-45页 |
| ·基本单元介绍 | 第42-43页 |
| ·面—面接触单元 | 第43-45页 |
| ·面—面接触特点 | 第43页 |
| ·面—面接触一般选项设置 | 第43-44页 |
| ·面—面接触分析步骤 | 第44-45页 |
| ·基本参数设置 | 第45-47页 |
| ·计算模型 | 第47-48页 |
| ·不同位置处接触应力结果分析 | 第48-52页 |
| ·轮轨接触等效应力分布云图 | 第48-50页 |
| ·不同位置处轮轨接触应力分布云图 | 第50-52页 |
| ·不同工况下轮轨接触应力 | 第52-66页 |
| ·摩擦系数的影响 | 第52-55页 |
| ·轴重的影响 | 第55-59页 |
| ·轨道的刚度的影响 | 第59-66页 |
| ·横向刚度 | 第59-62页 |
| ·竖向刚度 | 第62-66页 |
| ·心轨顶宽20mm截面的降低值的影响 | 第66-67页 |
| ·改变心轨顶宽50mm的轮廓半径的影响 | 第67-68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 第5章 结论与展望 | 第69-72页 |
| ·本文的主要工作和结论 | 第69-70页 |
| ·主要工作 | 第69页 |
| ·主要结论 | 第69-70页 |
| ·存在的不足和进一步的研究展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第77-78页 |
| 附图 | 第78-79页 |
