| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·覆土波纹钢板桥涵概述 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-18页 |
| ·国外研究现状 | 第10-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-18页 |
| ·研究意义 | 第18-19页 |
| ·研究内容与方法 | 第19-20页 |
| 2 土与结构相互作用理论 | 第20-39页 |
| ·土与结构相互作用综述 | 第20-22页 |
| ·考虑土与结构相互作用的土压力计算 | 第22-28页 |
| ·土压力计算方法综述 | 第22-25页 |
| ·马-斯顿散体极限平衡理论及其发展 | 第25-28页 |
| ·土压力作用下圆管涵内力的弹性解答 | 第28-39页 |
| ·Burns和Richard的圆管涵内力线弹性解答 | 第28-30页 |
| ·对Burns和Richard弹性解答的非线性改进 | 第30-32页 |
| ·耶梅里杨诺夫级数解答 | 第32-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 3 土与结构相互作用数值模型 | 第39-74页 |
| ·基本计算理论 | 第39-52页 |
| ·土的本构关系 | 第39-43页 |
| ·荷载施加 | 第43-47页 |
| ·几何非线性分析 | 第47-51页 |
| ·单元类型、接触分析与有限元边界 | 第51-52页 |
| ·圆管涵的土与结构相互作用分析 | 第52-60页 |
| ·工程简介 | 第52页 |
| ·分析模型 | 第52-54页 |
| ·对比与分析 | 第54-56页 |
| ·施工过程中的土与结构相互作用分析 | 第56-60页 |
| ·钢波纹板拱桥的土与结构相互作用 | 第60-74页 |
| ·工程简介 | 第60-61页 |
| ·分析模型 | 第61-62页 |
| ·土与结构相互作用对土压力的影响 | 第62-66页 |
| ·土与结构相互作用对结构内力与变形的影响 | 第66-67页 |
| ·二维非线性模型与三维模型的结果比较 | 第67-69页 |
| ·土与结构相互作用影响下的截面选形 | 第69-74页 |
| 4 覆土波纹钢板桥涵的设计方法研究 | 第74-102页 |
| ·设计方法概述 | 第74页 |
| ·设计方法的极限状态表述 | 第74-78页 |
| ·设计方法比较 | 第74-75页 |
| ·极限状态法与设计表达式 | 第75-76页 |
| ·结构的安全等级与目标可靠指标 | 第76-78页 |
| ·设计方法研究 | 第78-99页 |
| ·最小覆土厚度 | 第78-80页 |
| ·荷载标准值的计算 | 第80-85页 |
| ·荷载组合及荷载分项系数 | 第85-87页 |
| ·材料特性 | 第87-90页 |
| ·结构内力计算 | 第90页 |
| ·屈曲分析 | 第90-94页 |
| ·施工阶段分析 | 第94-97页 |
| ·连接 | 第97-99页 |
| ·推荐的设计方法 | 第99-102页 |
| ·推荐的设计方法 | 第100-101页 |
| ·算例 | 第101-102页 |
| 5 结论与展望 | 第102-104页 |
| ·结论 | 第102-103页 |
| ·展望 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-106页 |
| 作者简历 | 第106-108页 |
| 学位论文数据集 | 第108页 |