| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 导论 | 第7-10页 |
| ·问题的提出和研究背景 | 第7-9页 |
| ·基本原理分析 | 第7-8页 |
| ·跨国采购在跨国汽车零部件企业经营管理中的战略地位 | 第8-9页 |
| ·研究思路 | 第9页 |
| ·研究的主要创新 | 第9-10页 |
| 第二章 国内外相关研究文献综述 | 第10-14页 |
| ·国外文献 | 第10-11页 |
| ·关于采购的文献 | 第10页 |
| ·关于行业的文献 | 第10-11页 |
| ·国内文献 | 第11-13页 |
| ·关于采购的文献 | 第11-12页 |
| ·关于行业的文献 | 第12-13页 |
| ·评价 | 第13-14页 |
| 第三章 跨国汽车零部件企业在华采购战略特征 | 第14-40页 |
| ·跨国汽车零部件企业在华采购的现状 | 第14-18页 |
| ·近年来世界汽车零部件产业的扩张历程 | 第14-16页 |
| ·跨国汽车零部件企业在华采购种类,数量和厂商分布 | 第16-18页 |
| ·跨国汽车零部件企业在华采购基本战略 | 第18-27页 |
| ·战略制定基本理论和方法 | 第18-21页 |
| ·实施在华采购对跨国企业发展的必要性 | 第21-24页 |
| ·双维度战略:"产品同质化—成本领先" | 第24-27页 |
| ·跨国汽车零部件企业在华采购的实施路径 | 第27-34页 |
| ·采购模式的选择 | 第27-29页 |
| ·战略基准的工具 | 第29-33页 |
| ·供应商的开发 | 第33-34页 |
| ·德国艾通公司在华汽车零配件采购案例 | 第34-37页 |
| ·跨国汽车零部件企业在华采购战略调整方向 | 第37-40页 |
| ·在华战略地位的重新认识 | 第37页 |
| ·集中采购趋势非常明显 | 第37-38页 |
| ·从"拉动"到"推动",从关注价格到关注总成本 | 第38页 |
| ·从单纯的制造逐步向研发过渡 | 第38页 |
| ·从生产自制到外包的演变 | 第38-40页 |
| 第四章 我国汽车零部件供应商的战略衔接 | 第40-50页 |
| ·经济全球化与供应商经营战略的转变 | 第40-41页 |
| ·全球价值链与汽车行业发展模式 | 第40-41页 |
| ·供应商对产业发展的导向作用 | 第41页 |
| ·我国供应商存在的问题及其影响 | 第41-44页 |
| ·经营理念落后 | 第42页 |
| ·供应能力有限 | 第42-43页 |
| ·自主研发能力不足 | 第43-44页 |
| ·根本问题:核心竞争力有待培育 | 第44页 |
| ·我国供应商战略的调整及其对策 | 第44-50页 |
| ·战略与核心能力 | 第45-46页 |
| ·我国供应商的应对策略 | 第46-50页 |
| 本文主要贡献 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54页 |