| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题研究的背景与意义 | 第8页 |
| ·轴承润滑的国内外现状 | 第8-14页 |
| ·轴承润滑的主要研究方向 | 第9-10页 |
| ·影响轴承润滑的实际因素研究 | 第10-13页 |
| ·轴承润滑方面实验研究现状 | 第13-14页 |
| ·课题研究主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 内燃机动载滑动轴承流体动力润滑理论 | 第16-28页 |
| ·热弹性流体动力润滑理论 | 第16-24页 |
| ·质量守恒方程：连续性方程 | 第16-17页 |
| ·动量守恒方程：纳维-斯托克斯方程 | 第17-20页 |
| ·雷诺方程 | 第20-22页 |
| ·能量方程 | 第22-24页 |
| ·雷诺方程的数值求解方法简介 | 第24页 |
| ·流体动压形成的基本原理 | 第24-25页 |
| ·润滑油特性 | 第25-27页 |
| ·润滑油粘温特性 | 第25-26页 |
| ·润滑油粘压特性 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 内燃机多体动力学仿真模型的建立 | 第28-43页 |
| ·多体动力学仿真软件及前后处理软件简介 | 第28-30页 |
| ·AVL EXCITE PowerUnit软件简介 | 第28-29页 |
| ·Hypermesh软件简介 | 第29页 |
| ·MSC.nastran简介 | 第29-30页 |
| ·有限元缩减模型准备 | 第30-33页 |
| ·曲轴有限元模型验证 | 第33-39页 |
| ·曲轴模态试验 | 第33-36页 |
| ·模态结果分析 | 第36-37页 |
| ·实验模态与仿真模态对比 | 第37-39页 |
| ·仿真模型基本参数 | 第39页 |
| ·关键边界条件的确定 | 第39-41页 |
| ·供油压力边界条件 | 第39-41页 |
| ·气缸爆发压力 | 第41页 |
| ·仿真模型建立 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 内燃机曲轴轴承热弹性流体动力润滑特性研究 | 第43-62页 |
| ·主轴承热弹性流体动力润滑特性研究 | 第43-56页 |
| ·连杆轴承热弹性流体动力润滑特性研究 | 第56-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 内燃机曲轴轴承润滑影响因素分析研究 | 第62-74页 |
| ·正交实验设计 | 第62页 |
| ·轴承润滑影响因素分析 | 第62-73页 |
| ·主轴承润滑特性影响因素分析 | 第63-68页 |
| ·连杆轴承润滑特性影响因素分析 | 第68-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 结论与展望 | 第74-78页 |
| ·结论 | 第74-76页 |
| ·展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间参与项目及发表论文 | 第83页 |
| 附录B 攻读硕士学位期间获得的奖励 | 第83页 |