| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·桥梁发展概述 | 第10-11页 |
| ·桥梁 | 第10页 |
| ·中国桥梁的形成 | 第10-11页 |
| ·桥都—重庆 | 第11页 |
| ·刚构—连续组合梁桥概述 | 第11-16页 |
| ·刚构—连续组合梁桥的发展历史 | 第11-13页 |
| ·刚构—连续梁组合桥的主要特点 | 第13-14页 |
| ·刚构—连续梁组合桥的施工技术 | 第14-15页 |
| ·刚构—连续组合梁桥的发展方向 | 第15-16页 |
| ·施工监控的意义及国内外研究现状 | 第16-18页 |
| ·桥梁施工监控重要性 | 第16页 |
| ·施工控制的目的和意义 | 第16-17页 |
| ·国外桥梁施工控制的现状 | 第17-18页 |
| ·我国桥梁施工控制的现状 | 第18页 |
| ·本文研究内容和方法 | 第18-20页 |
| 2 多跨刚构-连续梁组合桥施工监控理论、内容和方法 | 第20-33页 |
| ·问题的提出 | 第20页 |
| ·影响刚构-连续箱梁组合桥施工控制的主要因素 | 第20-22页 |
| ·结构参数 | 第20-21页 |
| ·施工监测 | 第21页 |
| ·施工工艺 | 第21页 |
| ·结构计算分析模型 | 第21-22页 |
| ·温度变化 | 第22页 |
| ·材料收缩、徐变 | 第22页 |
| ·施工管理 | 第22页 |
| ·施工控制内容 | 第22-24页 |
| ·几何控制 | 第22-23页 |
| ·应力控制 | 第23页 |
| ·稳定控制 | 第23-24页 |
| ·安全控制 | 第24页 |
| ·桥梁施工过程模拟分析方法 | 第24-28页 |
| ·正装分析法 | 第25-26页 |
| ·倒退分析法 | 第26-28页 |
| ·桥梁施工控制结构分析方法 | 第28-30页 |
| ·有限元法 | 第28-29页 |
| ·解析法 | 第29-30页 |
| ·施工误差调整理论与方法 | 第30-32页 |
| ·设计参数的识别和修正(参数识别理论) | 第30-31页 |
| ·Kalman 滤波法(反馈控制理论) | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 3 工程背景及施工监控方案 | 第33-47页 |
| ·工程概况 | 第33-37页 |
| ·工程背景 | 第33页 |
| ·桥梁介绍 | 第33-34页 |
| ·水文、地质及航运 | 第34-36页 |
| ·桥面铺装 | 第36-37页 |
| ·施工监控方案 | 第37-46页 |
| ·监控方案概述 | 第37-38页 |
| ·施工监控方案 | 第38-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 4 有限元在桥梁结构中的应用 | 第47-61页 |
| ·软件介绍 | 第47-49页 |
| ·MIDAS 软件概述 | 第47-48页 |
| ·适用领域 | 第48-49页 |
| ·MIDAS/Civil 有限元数值模拟 | 第49-60页 |
| ·过程简介 | 第50-51页 |
| ·单元、材料及边界条件 | 第51-52页 |
| ·材料和本构关系 | 第52-55页 |
| ·结构建模及定义结构组、边界组和荷载组 | 第55页 |
| ·荷载和施工工况 | 第55-59页 |
| ·运行分析及结果 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 5 刚构-连续箱梁组合桥线形及应力监控研究 | 第61-70页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·预拱度分析 | 第61-65页 |
| ·预拱度设置的意义 | 第61-62页 |
| ·影响预拱度的主要因素 | 第62页 |
| ·实际计算预拱度 | 第62-63页 |
| ·不同荷载情况下对桥梁位移变形的影响 | 第63-65页 |
| ·桥梁应力分析 | 第65-69页 |
| ·应力计算 | 第65-67页 |
| ·结果比较 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 6 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·本文主要工作和结论 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 附录 | 第75页 |