桥梁三维CAD中实体建模技术的研究
| 内容提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-14页 |
| ·桥梁CAD 技术研究的意义 | 第7-8页 |
| ·国内桥梁CAD 的研究现状 | 第8-11页 |
| ·国外桥梁CAD 的研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| ·现有桥梁CAD 软件的不足 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容及目的 | 第13-14页 |
| 第2章 参数化几何建模 | 第14-23页 |
| ·计算机参数化绘图 | 第14-17页 |
| ·参数化绘图的定义和条件 | 第14页 |
| ·参数法图形设计步骤 | 第14-15页 |
| ·参数化设计的技术和思想 | 第15-16页 |
| ·基于参数化的桥梁三维CAD | 第16-17页 |
| ·几何建模 | 第17-22页 |
| ·几何造型的概述 | 第17-18页 |
| ·坐标系 | 第18-19页 |
| ·组成实体模型的几何元素 | 第19-20页 |
| ·形体的几何信息和拓扑信息 | 第20页 |
| ·实体模型的表示方法及其数据结构 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 桥梁模型建立的技术支持 | 第23-30页 |
| ·Linux 操作系统 | 第23-24页 |
| ·Python 程序设计 | 第24-26页 |
| ·Python 语言与系统语言比较 | 第24-25页 |
| ·Python 语言的特有之处 | 第25页 |
| ·Python 语言的应用特点 | 第25-26页 |
| ·Salome | 第26-29页 |
| ·Salome 的主要作用 | 第26-27页 |
| ·Salome 平台的一般结构 | 第27-28页 |
| ·Salome 基础平台中的几何模块 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 桥梁实体模型建立 | 第30-54页 |
| ·建模基本工作 | 第30-32页 |
| ·模块的作用与导入 | 第30页 |
| ·模型元素的建立方法 | 第30-31页 |
| ·坐标系的建立 | 第31-32页 |
| ·简支转连续T 梁桥模型的建立 | 第32-48页 |
| ·简支转连续梁桥的构造特点 | 第32-33页 |
| ·预制T 梁的建立 | 第33-40页 |
| ·横隔板、湿接缝的建立 | 第40-43页 |
| ·整体化防水混凝土层的建立 | 第43-44页 |
| ·安全带的建立 | 第44页 |
| ·桥面铺装的建立 | 第44-45页 |
| ·桥梁模型 | 第45-48页 |
| ·箱梁模型的建立 | 第48-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 结论与展望 | 第54-56页 |
| ·结论 | 第54页 |
| ·展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 附录A | 第58-61页 |
| 附录B | 第61-87页 |
| 附录C | 第87-90页 |
| 附录D | 第90-99页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 中文摘要 | 第101-103页 |
| ABSTRACT | 第103-104页 |
