| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| ·淤泥质软土特点及工程问题 | 第9-11页 |
| ·淤泥质软土的特点 | 第9-10页 |
| ·软基工程问题 | 第10-11页 |
| ·软土固结理论与稳定性研究现状 | 第11-16页 |
| ·土的固结理论研究现状及其局限性 | 第11-13页 |
| ·软土地基稳定性研究现状 | 第13-16页 |
| ·研究的背景及意义 | 第16-18页 |
| ·进港道路工程地质特点 | 第16-17页 |
| ·进港道路路基施工特点 | 第17页 |
| ·进港道路软基处理特点 | 第17-18页 |
| ·该文的研究目的和意义 | 第18页 |
| ·该文主要研究内容、章节安排及技术路线 | 第18-19页 |
| ·主要研究内容 | 第18-19页 |
| ·章节安排 | 第19页 |
| ·研究的技术路线 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-21页 |
| 第二章 进港道路软土地基现场监测（K2+850） | 第21-52页 |
| ·进港道路工程概况及地质情况 | 第21-24页 |
| ·进港道路全路线工程及地质情况 | 第21-23页 |
| ·该文监测断面（K2+850）地质情况 | 第23-24页 |
| ·进港道路软土地基综合治理和现场监测试验方案 | 第24-40页 |
| ·进港道路软土地基处理方法的应用及机理特点 | 第25-31页 |
| ·K2+850 断面现场监测试验 | 第31-34页 |
| ·主要观测仪器的工作原理、埋设技术与注意事项 | 第34-40页 |
| ·路堤填筑施工期现场监测数据分析 | 第40-46页 |
| ·地表总沉降监测结果分析 | 第40-42页 |
| ·孔隙水压力监测结果分析 | 第42-43页 |
| ·边桩隆起和水平位移监测分析 | 第43-46页 |
| ·测斜管监测数据分析 | 第46页 |
| ·施工期现场软土地基路基填筑速度控制 | 第46-50页 |
| ·软基路堤稳定性观测 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第三章 进港道路软土地基固结沉降分析 | 第52-62页 |
| ·软土地基沉降量的常规计算方法 | 第52-55页 |
| ·瞬时沉降量的计算 | 第53页 |
| ·主固结沉降量的计算 | 第53-54页 |
| ·次固结沉降量的计算 | 第54-55页 |
| ·曲线拟合法预测软土地基固结沉降 | 第55-61页 |
| ·曲线拟合法原理 | 第55-58页 |
| ·沉降监测曲线的拟合结果 | 第58-60页 |
| ·曲线拟合结果分析 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第四章 进港道路软土地基分级加载有限元分析 | 第62-76页 |
| ·有限元数值分析中对土的非线性的模拟 | 第62-66页 |
| ·土体的非线性特性及非线性分析方法 | 第62-63页 |
| ·土体弹塑性本构关系 | 第63-66页 |
| ·反压护道、土工格栅、抛石挤淤处理软基稳定性有限元分析.. | 第66-74页 |
| ·土工格栅加固软土地基稳定性有限元分析方法 | 第66-67页 |
| ·桩单元及桩土接触单元 | 第67-69页 |
| ·K2+850 断面分级加载软基变形有限元计算 | 第69-71页 |
| ·K2+850 断面软土地基分级加载计算结果分析 | 第71-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第五章 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76-77页 |
| ·展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 附录 A 攻读学位期间发表的论文 | 第83页 |