微型客车纵向冲击振动建模、仿真及优化分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·参数化整车动力学仿真软件 Carsim 简介 | 第12-13页 |
| ·Carsim 概述 | 第12-13页 |
| ·Carsim 应用现状 | 第13页 |
| ·汽车纵向冲击振动研究现状 | 第13-16页 |
| ·汽车纵向冲击振动提出 | 第13-14页 |
| ·离合器接合纵向冲击振动研究现状 | 第14-15页 |
| ·制动纵向冲击振动研究现状 | 第15-16页 |
| ·路面激励纵向冲击振动研究现状 | 第16页 |
| ·本文主要研究内容及意义 | 第16-18页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·本文研究意义 | 第17-18页 |
| 第2章 整车动力学模型参数描述与确定 | 第18-38页 |
| ·车体建模参数 | 第18-20页 |
| ·车体建模参数描述 | 第18页 |
| ·车体建模参数确定 | 第18-20页 |
| ·车桥与悬架系统建模参数 | 第20-24页 |
| ·车桥与悬架系统建模参数描述 | 第20-21页 |
| ·车桥与悬架系统建模参数确定 | 第21-24页 |
| ·轮胎建模参数 | 第24-25页 |
| ·轮胎建模参数描述 | 第24页 |
| ·轮胎建模参数确定 | 第24-25页 |
| ·传动系统建模参数 | 第25-31页 |
| ·传动系统建模参数描述 | 第25-27页 |
| ·传动系统建模参数确定 | 第27-31页 |
| ·制动系统建模参数 | 第31-33页 |
| ·制动系统建模参数描述 | 第31-32页 |
| ·制动系统建模参数确定 | 第32-33页 |
| ·转向系统建模参数 | 第33-35页 |
| ·转向系统建模参数描述 | 第33-34页 |
| ·转向系统建模参数确定 | 第34-35页 |
| ·整车动力学模型校验 | 第35-37页 |
| ·等速直线行驶工况校验 | 第35-36页 |
| ·加速直线行驶工况校验 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 纵向冲击振动工况仿真分析 | 第38-68页 |
| ·纵向冲击振动工况分析 | 第38-45页 |
| ·离合器工作过程分析 | 第38-40页 |
| ·汽车起步工况分析 | 第40-42页 |
| ·汽车换挡工况分析 | 第42-45页 |
| ·纵向冲击振动评价分析 | 第45页 |
| ·Carsim 整车仿真设置 | 第45-47页 |
| ·车速设置 | 第45-46页 |
| ·挡位设置 | 第46页 |
| ·转向设置 | 第46页 |
| ·路面设置 | 第46-47页 |
| ·其它设置 | 第47页 |
| ·汽车起步工况仿真分析 | 第47-52页 |
| ·起步工况仿真设置 | 第47-49页 |
| ·起步工况仿真分析 | 第49-52页 |
| ·汽车换挡工况仿真分析 | 第52-61页 |
| ·换挡工况仿真设置 | 第52-53页 |
| ·升挡工况仿真分析 | 第53-56页 |
| ·降挡工况仿真分析 | 第56-59页 |
| ·降挡急加速工况仿真分析 | 第59-60页 |
| ·越级降挡工况仿真分析 | 第60-61页 |
| ·路面冲击激励工况仿真分析 | 第61-65页 |
| ·路面冲击激励工况仿真设置 | 第61-62页 |
| ·路面冲击激励工况仿真分析 | 第62-65页 |
| ·简单冲击振动工况验证 | 第65-66页 |
| ·发动机阶跃扭矩工况验证 | 第65-66页 |
| ·节气门开闭工况验证 | 第66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第4章 纵向冲击振动工况影响因素分析 | 第68-77页 |
| ·起步工况影响因素分析 | 第68-72页 |
| ·起步工况影响因素确定 | 第68-69页 |
| ·使用参数影响仿真分析 | 第69页 |
| ·冲击度公式中整车参数影响仿真分析 | 第69-70页 |
| ·纵向整车参数影响仿真分析 | 第70-72页 |
| ·悬架参数影响仿真分析 | 第72页 |
| ·换挡工况影响因素分析 | 第72-75页 |
| ·换挡工况影响因素确定 | 第72-73页 |
| ·使用参数影响仿真分析 | 第73-74页 |
| ·整车参数影响仿真分析 | 第74-75页 |
| ·路面冲击激励工况影响因素分析 | 第75-76页 |
| ·路面冲击激励工况影响因素确定 | 第75页 |
| ·路面冲击激励工况影响因素仿真分析 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第5章 纵向冲击振动工况优化分析 | 第77-97页 |
| ·起步工况正交试验优化 | 第77-85页 |
| ·起步工况正交试验设计 | 第77-78页 |
| ·使用参数正交试验分析 | 第78-80页 |
| ·整车参数正交试验分析 | 第80-81页 |
| ·七参数正交试验分析 | 第81-83页 |
| ·使用参数最优组合与整车参数最优组合联合分析 | 第83-84页 |
| ·综合对比分析 | 第84-85页 |
| ·换挡工况正交试验优化 | 第85-93页 |
| ·换挡工况正交试验设计 | 第85-86页 |
| ·使用参数正交试验分析 | 第86-88页 |
| ·整车参数正交试验分析 | 第88-89页 |
| ·八参数正交试验分析 | 第89-92页 |
| ·使用参数最优组合与整车参数最优组合联合分析 | 第92页 |
| ·综合对比分析 | 第92-93页 |
| ·路面冲击激励工况正交试验优化 | 第93-96页 |
| ·路面冲击激励工况正交试验设计 | 第93-94页 |
| ·路面冲击激励工况正交试验分析 | 第94-96页 |
| ·本章小结 | 第96-97页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第97-99页 |
| 参考文献 | 第99-105页 |
| 致谢 | 第105页 |
