某中型卡车振动问题的研究与系统解决
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-16页 |
| ·课题目的及意义 | 第13页 |
| ·课题来源 | 第13-14页 |
| ·国内外概况 | 第14页 |
| ·课题研究主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 卡车振动问题分析 | 第16-28页 |
| ·振动特征及分析 | 第16页 |
| ·振动分析 | 第16页 |
| ·振动原因分析 | 第16页 |
| ·实车测试实验 | 第16-23页 |
| ·问题车型振动试验 | 第16-18页 |
| ·轮胎测试试验 | 第18-21页 |
| ·拆卸传动轴时开、关发动机试验 | 第21页 |
| ·前后减震器试验 | 第21-23页 |
| ·振动特征 | 第23页 |
| ·卡车振源验证及确定 | 第23-24页 |
| ·振源分析 | 第23-24页 |
| ·振源的验证 | 第24页 |
| ·振源的确定 | 第24页 |
| ·卡车共振分析 | 第24-27页 |
| ·车辆振动的模型 | 第24-26页 |
| ·车辆振动的计算 | 第26页 |
| ·车轮的摇振和整车振动分析 | 第26页 |
| ·共振的确定 | 第26-27页 |
| ·分析结论 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 整车有限元建模建立 | 第28-39页 |
| ·有限元法基本理论 | 第28-29页 |
| ·限元分析的基本概念及发展 | 第28页 |
| ·有限元法的评价 | 第28-29页 |
| ·有限元软件介绍 | 第29-30页 |
| ·Hypermesh 介绍 | 第29页 |
| ·OPTISTRUCT 介绍 | 第29-30页 |
| ·Hypermesh 建模流程 | 第30-34页 |
| ·有限元模型建立 | 第34-38页 |
| ·有限元建模步骤 | 第35页 |
| ·驾驶室模型的建立 | 第35-36页 |
| ·车架模型的建立 | 第36页 |
| ·连接件建模 | 第36-37页 |
| ·有限元模型的装配 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 卡车振动测试试验 | 第39-43页 |
| ·试验目的及要求 | 第39页 |
| ·使用仪器及试验方案 | 第39页 |
| ·试验仪器 | 第39页 |
| ·试验方案 | 第39页 |
| ·测试内容 | 第39-41页 |
| ·车架振动试验 | 第39-40页 |
| ·整车振动试验 | 第40-41页 |
| ·测试结果及分析 | 第41-42页 |
| ·测试结果 | 第41-42页 |
| ·测试结果分析 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 整车模态分析 | 第43-53页 |
| ·模态分析的基本理论 | 第43-44页 |
| ·驾驶室模态计算 | 第44-47页 |
| ·车架模态计算 | 第47-49页 |
| ·整车模态计算 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 驾驶室结构优化分析 | 第53-64页 |
| ·优化设计概念 | 第53页 |
| ·优化设计模型的建立 | 第53-55页 |
| ·灵敏度分析 | 第55-58页 |
| ·尺寸优化分析 | 第58-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第七章 总结与展望 | 第64-65页 |
| ·总结 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 硕士期间发表论文 | 第68-69页 |
