首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--各种汽车论文--各种能源汽车论文

混合动力汽车动力总成参数匹配方法与控制策略的研究

摘要第1-6页
Abstract第6-14页
第1章 绪论第14-32页
   ·课题研究的目的和意义第14-15页
   ·国内外混合动力汽车研究现状第15-23页
     ·混合动力汽车动力总成结构第15-18页
     ·国外混合动力汽车研究现状第18-20页
     ·国内混合动力汽车研究现状第20-23页
   ·混合动力汽车动力总成参数匹配的研究第23-27页
     ·发动机特性分析第23-24页
     ·电机特性分析第24-25页
     ·发动机参数匹配第25-26页
     ·电机参数匹配第26-27页
   ·混合动力汽车控制策略的研究现状第27-31页
     ·基于规则的控制策略第28-30页
     ·基于系统优化的控制策略第30-31页
   ·本文的主要研究内容第31-32页
第2章 混合动力汽车动力系统仿真模型的建立第32-56页
   ·引言第32页
   ·混合动力系统的结构第32-33页
   ·混合动力系统模型的建立第33-34页
   ·整车动力学模型的建立第34-39页
     ·动力传动系统模型第34-36页
     ·车速计算系统模型第36-39页
   ·动力传动系统关键部件模型的建立第39-49页
     ·发动机模型第39-43页
     ·电机模型第43-45页
     ·电池模型第45-48页
     ·变速器模型第48页
     ·主减速器模型第48-49页
     ·驾驶员模型第49页
   ·多能源整车控制器模型第49-53页
     ·工作模式的切换第51页
     ·转矩/功率的分配第51-53页
   ·仿真模型的验证第53-55页
   ·本章小结第55-56页
第3章 混合动力汽车动力总成参数匹配方法的研究第56-78页
   ·引言第56-57页
   ·HEV 整车动力性能对动力总成参数匹配要求的分析与研究第57-64页
     ·整车动力性需求分析第57-58页
     ·最高车速对参数匹配的要求第58-59页
     ·最大爬坡度对参数匹配的要求第59-61页
     ·加速性能对参数匹配的要求第61-64页
   ·HEV 整车经济性能对动力总成参数匹配要求的分析与研究第64-75页
     ·行驶工况的分析第65-66页
     ·整车经济性对发动机的特性与控制的要求分析第66-68页
     ·整车经济性对电机的要求与电机特性的确定方法第68-73页
     ·混合度对整车经济性的影响分析第73-75页
   ·动力总成参数匹配的原则与方法第75-77页
     ·参数匹配的原则第75页
     ·参数匹配的方法第75-77页
   ·本章小结第77-78页
第4章 混合动力汽车控制策略的研究第78-106页
   ·引言第78页
   ·HEV 控制策略的设计第78-79页
   ·HEV 动力传动系统效率的分析第79-85页
     ·发动机单独驱动模式下的系统效率分析第80-81页
     ·发动机与电机联合工作模式下的系统效率分析第81-84页
     ·能量回馈制动工作模式下的系统效率分析第84-85页
   ·HEV 动力性控制策略的研究第85-89页
     ·变速器换挡策略的研究第85-88页
     ·动力系统模式切换问题的研究第88-89页
   ·HEV 能量管理策略的研究第89-105页
     ·HEV 动力总成需求转矩的确定第89-90页
     ·基于规则的能量管理策略第90-95页
     ·基于动态规划理论的全局最优能量管理策略第95-99页
     ·基于混杂系统理论的实时优化能量管理策略第99-105页
   ·本章小结第105-106页
第5章 HEV 整车控制系统的设计及实验研究第106-118页
   ·引言第106页
   ·混合动力汽车整车控制系统分析第106-107页
     ·HEV 整车控制系统功能第106页
     ·HEV 整车控制系统拓扑结构第106-107页
   ·混合动力汽车整车控制系统设计第107-111页
     ·HEV 整车控制系统硬件设计第107-108页
     ·HEV 整车控制系统软件设计第108-111页
   ·混合动力汽车的实验研究第111-117页
     ·动力性能实验第111-112页
     ·经济性能实验第112-113页
     ·特定工况下各动力总成的功能实验第113-117页
   ·本章小结第117-118页
结论第118-120页
参考文献第120-127页
攻读博士学位期间发表的论文及其它成果第127-129页
致谢第129-130页
个人简历第130页

论文共130页,点击 下载论文
上一篇:水下气液两相喷射推进技术数值模拟研究
下一篇:超级电容电动公交客车高效直流驱动系统的研究