GIS在军事综合运输最短路径优化中的应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·论文背景与研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·军事综合运输的研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第13页 |
| ·论文主要研究的内容 | 第13-15页 |
| ·论文技术路线图 | 第15-16页 |
| 第2章 军事综合运输的基本体系 | 第16-27页 |
| ·国防运输网与国家运输网 | 第16-18页 |
| ·我国交通运输管理体制 | 第18-19页 |
| ·军事综合运输的体系构成 | 第19-21页 |
| ·军事综合运输的体系要素系统 | 第19-21页 |
| ·军交保障一体化 | 第21页 |
| ·军事综合运输格局 | 第21-26页 |
| ·各种军事运输方式的特点与实用性 | 第21-24页 |
| ·各种军事运输方式的特性比较 | 第24-25页 |
| ·我军军事运输方式构成格局 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 军事综合运输最短路径优化 | 第27-42页 |
| ·军事综合运输最短路径优化的基本原理和方法 | 第27-31页 |
| ·军事综合运输效益比 | 第28-29页 |
| ·军事综合运输效益 | 第29页 |
| ·军事综合运输效益指标 | 第29-30页 |
| ·军事综合运输最短路径优化的基本方法 | 第30-31页 |
| ·军事运输路径优化方法 | 第31-34页 |
| ·Dijkstra算法 | 第31页 |
| ·启发式搜索算法 | 第31-32页 |
| ·两种算法的比较 | 第32-33页 |
| ·适用于军事综合运输的一些算法 | 第33-34页 |
| ·军事综合运输优化模型 | 第34-39页 |
| ·广义军事综合运输时间 | 第34-35页 |
| ·军事综合运输最短路径优化模型 | 第35-39页 |
| ·军事综合运输货物换装作业组织 | 第39-41页 |
| ·预定换装站的基本要求 | 第40页 |
| ·货物换装的主要方式及组织 | 第40页 |
| ·换装站接运指挥机构 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 基于 GIS 的军事综合运输路径优化系统 | 第42-61页 |
| ·全国交通简图在MapInfo中的绘制 | 第43-48页 |
| ·MapInfo的特性及运用 | 第43-44页 |
| ·基于MapInfo的全国交通简图数据组织 | 第44-45页 |
| ·全国交通简图GIS地图投影及参数的设置 | 第45-46页 |
| ·全国交通简图的绘制 | 第46-48页 |
| ·基于MapX的军事交通数据结构的建立 | 第48-55页 |
| ·MapX建立军事交通数据结构原理 | 第48-49页 |
| ·基于MapX的全国交通简图拓扑关系的构建 | 第49-51页 |
| ·全国交通简图道路信息预处理 | 第51-55页 |
| ·基于GIS的军事综合运输最短路径搜索 | 第55-59页 |
| ·军事运输任务想定 | 第56页 |
| ·编制装载方案及运输梯队 | 第56页 |
| ·基于GIS的最短路径搜索程序实现 | 第56页 |
| ·设计程序流程、构造搜索函数 | 第56-58页 |
| ·输出最短路径结果 | 第58页 |
| ·生成结果的检验 | 第58-59页 |
| ·军事综合运输保障地域建立 | 第59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 结论与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 附录 程序代码 | 第67-77页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及其他成果 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
