| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题背景及其目的意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外相关研究概况 | 第9-13页 |
| 1.2.1 输气管网稳态运行方案优化方法 | 第9-12页 |
| 1.2.2 输气管道仿真软件的应用 | 第12-13页 |
| 1.3 主要研究内容与成果 | 第13-15页 |
| 第2章 中亚输气管道系统联合运行优化问题及其数学模型 | 第15-28页 |
| 2.1 相关基础数据及假设条件 | 第15-19页 |
| 2.2 联合运行优化问题描述及其数学模型 | 第19-26页 |
| 2.3 跨接阀的流量范围 | 第26-28页 |
| 第3章 优化模型的求解方法 | 第28-40页 |
| 3.1 两级迭代方法 | 第28-29页 |
| 3.2 跨接阀流量优化 | 第29-31页 |
| 3.2.1 黄金分割法 | 第29-30页 |
| 3.2.2 改进的模式搜索法 | 第30-31页 |
| 3.3 跨接阀流量给定时A/B线与C线运行方案优化 | 第31-40页 |
| 3.3.1 非序列动态规划法 | 第31-35页 |
| 3.3.2 指定跨接阀开启方案时运行方案优化 | 第35-38页 |
| 3.3.3 不指定跨接阀开启方案时运行方案优化 | 第38-40页 |
| 第4章 中亚输气管道系统联合运行优化结果及分析 | 第40-57页 |
| 4.1 A/B线与C线独立运行优化 | 第40-42页 |
| 4.2 指定跨接阀开启方案时的联合运行优化 | 第42-49页 |
| 4.2.1 C线进气流量对应设计输量 | 第42-44页 |
| 4.2.2 A/B线进气流量对应设计输量 | 第44-46页 |
| 4.2.3 A/B线与C线进气流量同时变化 | 第46-49页 |
| 4.3 不指定跨接阀开启方案时的联合运行优化 | 第49-57页 |
| 4.3.1 C线进气流量对应设计输量 | 第49-51页 |
| 4.3.2 A/B线进气流量对应设计输量 | 第51-53页 |
| 4.3.3 A/B线与C线进气流量同时变化 | 第53-57页 |
| 第5章 压气站故障停运后运行方案仿真与比选 | 第57-83页 |
| 5.1 问题描述及相关基础数据 | 第57-58页 |
| 5.2 A/B线压气站停运 | 第58-70页 |
| 5.2.1 CS1站停运 | 第58-65页 |
| 5.2.2 CS4站停运 | 第65-70页 |
| 5.3 C线压气站停运 | 第70-83页 |
| 5.3.1 CCS2站停运 | 第70-76页 |
| 5.3.2 CCS5站停运 | 第76-83页 |
| 第6章 结论与建议 | 第83-85页 |
| 6.1 结论 | 第83-84页 |
| 6.2 建议 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 致谢 | 第88页 |