| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 海洋油气资源开发的发展趋势 | 第12页 |
| 1.1.2 油气田开发模式 | 第12-13页 |
| 1.1.3 立管系统 | 第13-14页 |
| 1.1.4 研究意义 | 第14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 管土作用研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.2 LWSCR动力响应研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.3 疲劳分析研究现状 | 第18页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4 本文创新点 | 第19-20页 |
| 第二章 缓波型立管动力响应分析方法 | 第20-33页 |
| 2.1 缓波型立管力学模型 | 第20-25页 |
| 2.1.1 集中质量模型 | 第20-22页 |
| 2.1.2 浮力段等效简化方法 | 第22-25页 |
| 2.2 浮体-立管耦合分析方法 | 第25-29页 |
| 2.2.1 浮体运动方程 | 第25-26页 |
| 2.2.2 浮体运动转换方法 | 第26-27页 |
| 2.2.3 立管运动方程 | 第27-28页 |
| 2.2.4 耦合运动方程 | 第28-29页 |
| 2.3 疲劳分析方法 | 第29-32页 |
| 2.3.1 雨流计数法 | 第29-30页 |
| 2.3.2 S-N曲线 | 第30-31页 |
| 2.3.3 Miner线性累积损伤准则 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 基于非线性海床土的缓波型立管动力响应分析 | 第33-45页 |
| 3.1 非线性海床模型 | 第33-37页 |
| 3.1.1 骨干曲线 | 第34-35页 |
| 3.1.2 初始贯入曲线 | 第35页 |
| 3.1.3 抬升曲线 | 第35-36页 |
| 3.1.4 再贯入曲线 | 第36页 |
| 3.1.5 立管在土体中的额外浮力 | 第36-37页 |
| 3.2 浮体-立管非耦合模型 | 第37-38页 |
| 3.3 动力响应结果比较 | 第38-44页 |
| 3.3.1 静态情况下立管位形、张力及弯矩分布比较 | 第39-41页 |
| 3.3.2 触地点弯矩及最大应力比较 | 第41-42页 |
| 3.3.3 最大贯入深度、海床阻力及触地点竖向位移比较 | 第42-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 浮体-LWSCR耦合动力响应分析 | 第45-58页 |
| 4.1 耦合模型参数 | 第45-48页 |
| 4.2 动力响应结果分析 | 第48-57页 |
| 4.2.1 立管构型对TLP位移的影响 | 第48-50页 |
| 4.2.2 不同立管构型的位形比较 | 第50-51页 |
| 4.2.3 立管弯矩分布结果比较 | 第51-52页 |
| 4.2.4 顶部张力结果比较 | 第52-53页 |
| 4.2.5 触地点弯矩比较 | 第53-55页 |
| 4.2.6 触地点最大应力比较 | 第55-56页 |
| 4.2.7 疲劳寿命结果比较 | 第56-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 研究结论与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 本文主要研究结论 | 第58页 |
| 5.2 进一步工作展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第65页 |