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“一带一路”下铁路设施联通政策研究--以中欧(厦门)班列为例

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
一、绪论第9-17页
    (一) 研究背景及意义第9-10页
    (二) 文献综述第10-14页
    (三) 研究方法及思路第14-17页
二、相关概念理论与分析框架第17-26页
    (一) 相关概念介绍第17-20页
    (二) 铁路设施联通政策体系及其变化第20-22页
    (三) 本文的理论基础与分析框架第22-26页
三、宏观层面政策分析——“一带一路”下铁路设施联通政策体系第26-34页
    (一) 铁路设施联通政策制定分析第26-28页
    (二) 铁路设施联通政策执行分析第28-31页
    (三) 铁路设施联通政策评估分析第31-34页
四、微观层面政策分析——以中欧(厦门)班列相关政策为例第34-45页
    (一) 中欧(厦门)班列开行现状第34-35页
    (二) 中欧(厦门)班列相关政策分析第35-43页
    (三) 存在问题第43-45页
五、政策优化建议第45-49页
    (一) 拓展返程货源渠道,实现班列双向常态化运营第45-47页
    (二) 科学制定政府补贴政策,提升整体对外竞争力第47页
    (三) 大力打造多式联运中心,加深互联互通程度第47-48页
    (四) 加大资金投入力度,加快配套设施建设进程第48页
    (五) 合理制定政策规划目标,确保班列可持续发展第48-49页
参考文献第49-52页
致谢第52页

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