道路运输业务管理系统的设计与实现
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第14-18页 |
| 1.1 论文背景 | 第14页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第14-15页 |
| 1.3 研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 论文研究内容 | 第16页 |
| 1.5 论文组织结构 | 第16-18页 |
| 第2章 系统关键技术及方案 | 第18-26页 |
| 2.1 系统分层架构 | 第18-20页 |
| 2.1.1 ASP. NET系统软件设计模式 | 第18-19页 |
| 2.1.2 省域道路运输业务管理系统技术架构层次 | 第19-20页 |
| 2.2 部省间的数据通讯层机制 | 第20页 |
| 2.3 数据库建设方式及关键技术 | 第20-23页 |
| 2.3.1 服务器操作系统选型 | 第20-21页 |
| 2.3.2 数据库管理软件选型 | 第21页 |
| 2.3.3 数据库规划建设方案 | 第21-23页 |
| 2.3.4 中间件技术 | 第23页 |
| 2.4 基于Web的协同式工作流技术 | 第23-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 系统需求分析 | 第26-45页 |
| 3.1 业务需求分析 | 第26-27页 |
| 3.2 (省域)系统业务功能需求分析 | 第27-28页 |
| 3.3 数据流图需求分析 | 第28-30页 |
| 3.4 系统子功能用例图及业务流程介绍 | 第30-43页 |
| 3.4.1 行政许可子任务 | 第30-33页 |
| 3.4.2 行政执法子任务 | 第33-37页 |
| 3.4.3 日常监管子任务 | 第37-39页 |
| 3.4.4 内部监督子任务 | 第39-41页 |
| 3.4.5 查询统计子任务 | 第41-43页 |
| 3.5 系统非功能性需求分析 | 第43-44页 |
| 3.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 系统总体设计 | 第45-63页 |
| 4.1 系统设计原则 | 第45-46页 |
| 4.2 系统总体建设方案 | 第46-62页 |
| 4.2.1 系统功能模块 | 第46页 |
| 4.2.2 应用系统集成方案 | 第46-49页 |
| 4.2.3 (硬件)系统物理建设方案 | 第49-52页 |
| 4.2.4 数据库设计 | 第52-62页 |
| 4.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 系统的详细设计与实现 | 第63-91页 |
| 5.1. 系统开发平台和工具 | 第63页 |
| 5.2 系统工作流机制 | 第63-69页 |
| 5.2.1 工作流机制层次的详细设计 | 第63-64页 |
| 5.2.2 工作流流程处理状态(模式)的定义 | 第64页 |
| 5.2.3 工作流接口实例数据模型定义图 | 第64-66页 |
| 5.2.4 工作流引擎的实现 | 第66-69页 |
| 5.3 系统工作流设计在业务中的实现 | 第69-87页 |
| 5.3.1 WFbutton的类图和主要设计方法 | 第69-72页 |
| 5.3.2 行政执法业务模块的工作流流程设计 | 第72-77页 |
| 5.3.3 行政许可业务模块的工作流流程设计 | 第77-83页 |
| 5.3.4 日常监管业务模块的工作流流程设计 | 第83-86页 |
| 5.3.5 内部监督模块功能核心设计 | 第86-87页 |
| 5.4 系统功能界面实现 | 第87-90页 |
| 5.5 本章小结 | 第90-91页 |
| 第6章 系统测试 | 第91-99页 |
| 6.1 系统功能测试 | 第91-96页 |
| 6.1.1 测试理论 | 第91页 |
| 6.1.2 测试内容 | 第91-92页 |
| 6.1.3 测试环境 | 第92页 |
| 6.1.4 测试用例 | 第92-96页 |
| 6.2 系统性能测试 | 第96-98页 |
| 6.2.1 测试工具 | 第96-97页 |
| 6.2.2 测试用例 | 第97页 |
| 6.2.3 结果分析 | 第97-98页 |
| 6.3 本章小结 | 第98-99页 |
| 第7章 总结与展望 | 第99-101页 |
| 7.1 总结 | 第99-100页 |
| 7.2 展望 | 第100-101页 |
| 参考文献 | 第101-102页 |
| 致谢 | 第102页 |
