可修系统的维修质量评价及大修时间优化研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 研究的背景 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-20页 |
| 1.2.1 维修质量 | 第12-13页 |
| 1.2.2 维修政策 | 第13-19页 |
| 1.2.2.1 维修计划 | 第13-14页 |
| 1.2.2.2 车辆更换 | 第14-15页 |
| 1.2.2.3 维修方式 | 第15-18页 |
| 1.2.2.4 外包维修 | 第18页 |
| 1.2.2.5 汽车预防维修制度 | 第18-19页 |
| 1.2.3 现状分析与存在的问题 | 第19-20页 |
| 1.3 研究的目的、意义与内容 | 第20-21页 |
| 1.3.1 研究的目的、意义 | 第20-21页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第21页 |
| 1.4 论文结构 | 第21-24页 |
| 第二章 最小修理过程识别 | 第24-40页 |
| 2.1 引言 | 第24页 |
| 2.2 平均累积函数 | 第24-25页 |
| 2.3 可修系统的随机失效点过程 | 第25-27页 |
| 2.4 最小修理模型 | 第27-28页 |
| 2.5 泊松过程 | 第28-29页 |
| 2.6 识别方法 | 第29页 |
| 2.7 案例分析 | 第29-39页 |
| 2.8 小结 | 第39-40页 |
| 第三章 维修质量的评价 | 第40-54页 |
| 3.1 引言 | 第40页 |
| 3.2 幂律模型 | 第40-41页 |
| 3.3 模型的建立 | 第41-43页 |
| 3.4 参数研究方法 | 第43-45页 |
| 3.4.1 最小二乘法 | 第43-44页 |
| 3.4.2 加权最小二乘法 | 第44页 |
| 3.4.3 权函数 | 第44-45页 |
| 3.5 案例分析 | 第45-52页 |
| 3.6 小结 | 第52-54页 |
| 第四章 最优大修时机的确定 | 第54-67页 |
| 4.1 引言 | 第54页 |
| 4.2 失效数据处理 | 第54页 |
| 4.3 劣化过程的趋势 | 第54-55页 |
| 4.4 维修目标 | 第55-58页 |
| 4.5 寿命分布模型 | 第58-60页 |
| 4.5.1 威布尔分布 | 第58-59页 |
| 4.5.2 伽马分布 | 第59页 |
| 4.5.3 正态分布 | 第59页 |
| 4.5.4 对数正态分布 | 第59-60页 |
| 4.6 极大似然法 | 第60页 |
| 4.7 费用率模型 | 第60-61页 |
| 4.8 案例研究 | 第61-65页 |
| 4.9 小结 | 第65-67页 |
| 总结与展望 | 第67-69页 |
| 总结 | 第67页 |
| 展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附录A 攻读学位期间发表论文、参与课题情况 | 第76页 |
