| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题来源及名称 | 第9页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.1.2 课题名称 | 第9页 |
| 1.2 研究背景、目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.3 水轮机转轮优化设计方面国内外研究现状及发展趋势 | 第10-12页 |
| 1.4 本课题研究的主要内容及技术路线 | 第12-14页 |
| 1.4.1 课题研究的主要内容 | 第12页 |
| 1.4.2 课题研究的主要技术路线 | 第12-14页 |
| 2 混流式转轮优化设计问题的模型与求解方法 | 第14-24页 |
| 2.1 转轮优化的目标函数 | 第14-15页 |
| 2.2 转轮优化的算法选择 | 第15-20页 |
| 2.2.1 禁忌搜索算法 | 第15-16页 |
| 2.2.2 模拟退火算法 | 第16-17页 |
| 2.2.3 遗传算法 | 第17-18页 |
| 2.2.4 人工神经网络 | 第18-19页 |
| 2.2.5 基于人工神经网络的遗传算法 | 第19-20页 |
| 2.3 混流式水轮机转轮叶片优化中的罚函数建立 | 第20-24页 |
| 3 混流式转轮叶片几何参数化方法 | 第24-32页 |
| 3.1 原始转轮参数 | 第24页 |
| 3.2 叶片几何建模 | 第24-26页 |
| 3.3 叶片几何参数化方法 | 第26-32页 |
| 4 混流式转轮自动优化设计方法 | 第32-44页 |
| 4.1 满足自动迭代要求的网格生成 | 第32-34页 |
| 4.2 叶片优化设计变量确定 | 第34-35页 |
| 4.3 叶片优化的目标函数 | 第35-37页 |
| 4.4 混流式叶片优化设计的约束条件 | 第37页 |
| 4.5 流体动力学数值计算与性能评估 | 第37-44页 |
| 4.5.1 数值模拟中使用的离散方法 | 第38页 |
| 4.5.2 流体动力学控制方程 | 第38-39页 |
| 4.5.3 湍流模型选择 | 第39-42页 |
| 4.5.4 边界条件的设定 | 第42页 |
| 4.5.5 叶片性能评估 | 第42-44页 |
| 5 多工况多目标的叶片自动优化实现 | 第44-49页 |
| 5.1 多工况多目标下的自动优化流程 | 第44页 |
| 5.2 数据库生成 | 第44-45页 |
| 5.3 叶片优化 | 第45-46页 |
| 5.4 某高水头混流式转轮优化后的几何模型 | 第46-49页 |
| 6 优化前后的转轮流场数值模拟比较分析 | 第49-67页 |
| 6.1 优化前转轮流场情况 | 第49页 |
| 6.2 优化前后流场对比分析 | 第49-58页 |
| 6.2.1 效率对比分析 | 第49-50页 |
| 6.2.2 转轮及叶片表面静压对比分析 | 第50-58页 |
| 6.3 优化前后叶片工作面、背面附近速度对比分析 | 第58-59页 |
| 6.4 叶片进出口压力脉动对比分析 | 第59-67页 |
| 7 结论与展望 | 第67-69页 |
| 7.1 结论 | 第67-68页 |
| 7.2 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |