| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题来源及名称 | 第9页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.1.2 课题名称 | 第9页 |
| 1.2 研究背景、目的及意义 | 第9-11页 |
| 1.2.1 课题研究的背景 | 第9-10页 |
| 1.2.2 课题研究的目的 | 第10页 |
| 1.2.3 课题研究的意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状及发展趋势 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外关于疲劳研究的现状和发展趋势 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内关于疲劳研究的现状和发展趋势 | 第12-13页 |
| 1.4 本文研究的主要内容及技术路线 | 第13-16页 |
| 1.4.1 本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 1.4.2 本文研究的技术路线 | 第14-16页 |
| 2 转轮叶片的疲劳寿命分析理论与方法 | 第16-27页 |
| 2.1 流场数值模拟方法 | 第16-20页 |
| 2.1.1 转轮中流体动力学控制方程 | 第16-17页 |
| 2.1.2 流场数值模拟中的湍流模型与动静干涉的处理 | 第17-19页 |
| 2.1.3 网格生成技术与计算离散方法 | 第19-20页 |
| 2.2 基于流固耦合的转轮动态响应数值模拟方法 | 第20-23页 |
| 2.2.1 流固耦合控制方程 | 第21页 |
| 2.2.2 流固耦合的求解方法 | 第21-22页 |
| 2.2.3 流固耦合分析的实现方法 | 第22-23页 |
| 2.3 转轮叶片疲劳分析理论与方法 | 第23-27页 |
| 2.3.1 疲劳的定义及其产生的原因 | 第23页 |
| 2.3.2 材料的S-N曲线 | 第23-24页 |
| 2.3.3 影响疲劳强度的因素 | 第24-26页 |
| 2.3.4 疲劳累积损伤理论 | 第26页 |
| 2.3.5 雨流统计计数法 | 第26-27页 |
| 3 混流式水轮机全流道流场数值模拟 | 第27-42页 |
| 3.1 研究对象及计算工况的选取 | 第27页 |
| 3.2 全流道几何造型、网格划分及边界条件设置 | 第27-31页 |
| 3.2.1 全流道三维几何造型 | 第27-28页 |
| 3.2.2 计算网格的划分 | 第28-31页 |
| 3.2.3 边界条件的设置 | 第31页 |
| 3.3 混流式水轮机转轮稳态流场计算结果分析 | 第31-34页 |
| 3.4 混流式水轮机转轮瞬态流场计算结果分析 | 第34-42页 |
| 4 基于流固耦合的混流式水轮机转轮叶片动力学分析 | 第42-51页 |
| 4.1 转轮叶片三维几何造型及网格划分 | 第42-43页 |
| 4.2 约束及载荷的施加 | 第43页 |
| 4.3 转轮长短叶片静力学计算分析 | 第43-47页 |
| 4.4 转轮长短叶片瞬态动力学计算分析 | 第47-51页 |
| 5 混流式水轮机转轮长短叶片疲劳寿命分析 | 第51-57页 |
| 5.1 疲劳计算参数的确定 | 第51-52页 |
| 5.2 不同工况下的疲劳损伤计算 | 第52-54页 |
| 5.3 转轮长短叶片疲劳寿命计算 | 第54-57页 |
| 6 总结与展望 | 第57-59页 |
| 6.1 本文总结 | 第57-58页 |
| 6.2 进一步研究工作 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录A 主要符号 | 第62-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |