| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7页 |
| 第1章 引言 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.1 问题提出 | 第12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 研究方法与内容 | 第13-14页 |
| 1.2.1 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.2.2 论文内容 | 第14页 |
| 1.3 研究创新 | 第14-16页 |
| 1.3.1 理论创新 | 第14-15页 |
| 1.3.2 应用创新 | 第15-16页 |
| 第2章 文献综述 | 第16-23页 |
| 2.1 技术创新 | 第16-18页 |
| 2.1.1 技术创新的含义 | 第16-17页 |
| 2.1.2 技术创新的特征 | 第17-18页 |
| 2.1.3 技术创新模型的研究 | 第18页 |
| 2.2 商业模式创新 | 第18-21页 |
| 2.2.1 商业模式创新的概念 | 第18-19页 |
| 2.2.2 商业模式创新的类型 | 第19-21页 |
| 2.2.3 商业模式创新的途径 | 第21页 |
| 2.3 研究述评 | 第21-23页 |
| 第3章 理论框架构建 | 第23-35页 |
| 3.1 技术创新推动企业核心竞争力提升 | 第23-26页 |
| 3.1.1 汽车制造企业的技术创新 | 第23-25页 |
| 3.1.2 技术创新是汽车制造企业竞争力的主要来源 | 第25-26页 |
| 3.2 商业模式创新推动企业核心竞争力提升 | 第26-31页 |
| 3.2.1 汽车制造企业的商业模式及其创新 | 第26-27页 |
| 3.2.2 商业模式创新对竞争力的影响 | 第27-29页 |
| 3.2.3 商业模式的新颖性与价值创造 | 第29-30页 |
| 3.2.4 商业模式的效率性与价值创造 | 第30-31页 |
| 3.3 技术创新与商业模式创新存在互动 | 第31-35页 |
| 3.3.1 技术创新推动汽车制造企业商业模式创新 | 第31-33页 |
| 3.3.2 技术创新与商业模式创新存在互动 | 第33-35页 |
| 第4章 案例分析 | 第35-47页 |
| 4.1 研究方法 | 第35页 |
| 4.1.1 案例研究法 | 第35页 |
| 4.1.2 数据来源 | 第35页 |
| 4.2 企业基本状况 | 第35-36页 |
| 4.2.1 历史沿革 | 第35-36页 |
| 4.2.2 技术创新阶段 | 第36页 |
| 4.3 B汽车集团技术研发模式创新 | 第36-40页 |
| 4.3.1 应用数字化前沿技术,打造B汽车集团数字化研发平台 | 第37-38页 |
| 4.3.2 建立全球协同研发管理体系,支撑全球研发战略 | 第38-39页 |
| 4.3.3 依托产品开发流程,实现研发数据全面应用和管控 | 第39页 |
| 4.3.4 引入先进管理理念,实现研发精益管理 | 第39-40页 |
| 4.4 B汽车集团商业模式创新 | 第40-42页 |
| 4.4.1 运营与管理 | 第40页 |
| 4.4.2 品牌与营销 | 第40页 |
| 4.4.3 市场与客户关系 | 第40-41页 |
| 4.4.4 战略与文化 | 第41-42页 |
| 4.5 B汽车集团基于技术创新的商业模式创新路径 | 第42-44页 |
| 4.5.1 行业层面的商业模式创新 | 第42-43页 |
| 4.5.2 战略层面的商业模式创新 | 第43-44页 |
| 4.5.3 运营层面的商业模式创新 | 第44页 |
| 4.6 案例分析小结 | 第44-47页 |
| 4.6.1 技术创新与企业竞争力 | 第44-45页 |
| 4.6.2 商业模式创新与企业竞争力 | 第45页 |
| 4.6.3 商业模式创新与技术创新的互动 | 第45-47页 |
| 第5章 结论与展望 | 第47-49页 |
| 5.1 研究结论与启示 | 第47-48页 |
| 5.2 研究不足与展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第54-55页 |
