| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究文献综述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究文献 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究文献 | 第12-14页 |
| 1.2.3 综合评述 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容和研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4 创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 相关基础理论 | 第17-22页 |
| 2.1 财务战略的内涵及内容 | 第17-18页 |
| 2.1.1 财务战略的内涵 | 第17页 |
| 2.1.2 财务战略的内容 | 第17-18页 |
| 2.2 财务战略的目标、特征及程序 | 第18-21页 |
| 2.2.1 财务战略的目标 | 第18-19页 |
| 2.2.2 财务战略的特征 | 第19页 |
| 2.2.3 财务战略的程序 | 第19-21页 |
| 2.3 财务战略在企业战略管理体系中的地位 | 第21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 DQ高速集团财务战略环境分析 | 第22-38页 |
| 3.1 DQ高速集团基本情况介绍 | 第22-26页 |
| 3.1.1 公司概况 | 第22-23页 |
| 3.1.2 公司营运管理的内容 | 第23-24页 |
| 3.1.3 行业特点 | 第24-26页 |
| 3.2 宏观环境分析 | 第26-29页 |
| 3.2.1 政治法律环境 | 第26-27页 |
| 3.2.2 经济环境 | 第27-28页 |
| 3.2.3 社会环境 | 第28-29页 |
| 3.2.4 技术环境 | 第29页 |
| 3.3 行业竞争环境分析 | 第29-31页 |
| 3.4 SWOT分析 | 第31-34页 |
| 3.5 DQ高速集团财务战略现状分析 | 第34-37页 |
| 3.5.1 DQ高速集团资金管理现状 | 第34-35页 |
| 3.5.2 DQ高速集团预算管理现状 | 第35-36页 |
| 3.5.3 DQ高速集团成本管理现状 | 第36-37页 |
| 3.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 DQ高速集团财务战略优化设计 | 第38-52页 |
| 4.1 DQ集团财务战略的选择 | 第38-39页 |
| 4.1.1 财务战略的类型 | 第38页 |
| 4.1.2 财务战略的选择 | 第38-39页 |
| 4.2 DQ集团财务战略调整优化的目标和原则 | 第39-40页 |
| 4.2.1 财务战略调整优化的目标 | 第39页 |
| 4.2.2 财务战略调整优化的原则 | 第39-40页 |
| 4.3 DQ高速集团财务战略优化设计的主要内容 | 第40-50页 |
| 4.3.1 实行资金集中管理制度,管理好企业资金 | 第40-42页 |
| 4.3.2 实行多元化投资战略,寻找新的财源增长点 | 第42-44页 |
| 4.3.3 实行稳健的筹资策略,为多元化投资提供资金支持 | 第44-46页 |
| 4.3.4 实行全面预算管理制度,规范预算管理 | 第46-48页 |
| 4.3.5 挖掘内部潜力,降低成本 | 第48-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 DQ高速集团财务战略实施保障体系 | 第52-56页 |
| 5.1 建立健全财务风险预警系统 | 第52页 |
| 5.2 健全财务管理体系 | 第52-53页 |
| 5.3 完善人才保障体系 | 第53页 |
| 5.4 加强企业财务信息化能力 | 第53-54页 |
| 5.5 利用好财务指标监控 | 第54-55页 |
| 5.6 强化多元化经营体系 | 第55页 |
| 5.7 本章小结 | 第55-56页 |
| 第6章 研究结论与展望 | 第56-58页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第56页 |
| 6.2 研究不足与展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61页 |