航空滑油泵测量系统的研究分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 选题的背景及研究的目的和意义 | 第8-10页 |
| 1.2 测量系统的研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 测量系统的研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 测量系统动力学仿真研究 | 第12-14页 |
| 1.2.3 主要研究内容和研究方法 | 第14-15页 |
| 1.3 本章小结 | 第15-16页 |
| 2 影响测量的主要因素 | 第16-28页 |
| 2.1 低压大流量齿轮泵的研究现状 | 第16-17页 |
| 2.2 航空滑油泵特性分析 | 第17-22页 |
| 2.2.1 压力 | 第17-18页 |
| 2.2.2 流量和排量 | 第18-19页 |
| 2.2.3 功率 | 第19页 |
| 2.2.4 效率 | 第19-20页 |
| 2.2.5 泄漏量 | 第20-22页 |
| 2.3 主要影响因素 | 第22-27页 |
| 2.3.1 温度对测量结果的影响 | 第23-24页 |
| 2.3.2 管路结构对测量结果的影响 | 第24-26页 |
| 2.3.3 转速对测量结果的影响 | 第26-27页 |
| 2.3.4 测量仪器对测量结果的影响 | 第27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 测量系统的方案设计 | 第28-49页 |
| 3.1 技术要求及关键数据 | 第28-29页 |
| 3.2 测量系统原理概述 | 第29-36页 |
| 3.2.1 航空发动机润滑系统概述 | 第30-33页 |
| 3.2.2 测量系统的工作原理 | 第33-35页 |
| 3.2.3 液压系统设计 | 第35-36页 |
| 3.3 关键系统的方案研究 | 第36-48页 |
| 3.3.1 计量系统研究分析 | 第36-43页 |
| 3.3.2 供油系统研究分析 | 第43-46页 |
| 3.3.3 系统支架结构设计 | 第46-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 4 测量系统的动力学分析 | 第49-70页 |
| 4.1 液压系统动力学建模 | 第49-60页 |
| 4.1.1 润滑冷却液压系统数学建模 | 第49-51页 |
| 4.1.2 测量系统实验回路数学建模 | 第51-55页 |
| 4.1.3 滑油泵数学建模 | 第55-56页 |
| 4.1.4 试验计量管路建模 | 第56-59页 |
| 4.1.5 整体液压系统建模 | 第59-60页 |
| 4.2 液压系统动力学特性仿真研究 | 第60-69页 |
| 4.2.1 AMESim软件简介 | 第60-61页 |
| 4.2.2 换向阀动态特性仿真研究 | 第61-64页 |
| 4.2.3 调压阀建模与仿真 | 第64-66页 |
| 4.2.4 液压系统建模与仿真 | 第66-69页 |
| 4.3 本章小结 | 第69-70页 |
| 5 工程应用 | 第70-78页 |
| 5.1 应用背景 | 第70页 |
| 5.2 工程试验 | 第70-77页 |
| 5.2.1 液压管路验收试验 | 第70-72页 |
| 5.2.2 系统功能验收试验 | 第72-74页 |
| 5.2.3 系统校准验收试验 | 第74-77页 |
| 5.3 本章小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 作者简历 | 第82-84页 |
| 学位论文数据集 | 第84页 |
