DELMIA在汽车总装工艺过程中的应用研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 数字化仿真研究的国内外现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国内外工艺仿真研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内外生产线仿真研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 DELMIA数字化装配技术 | 第16-24页 |
| 2.1 DELMIA概述 | 第16-19页 |
| 2.2 DELMIA数字化装配过程 | 第19-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 汽车总装工艺设计 | 第24-31页 |
| 3.1 汽车总装工艺概述 | 第24页 |
| 3.2 总装生产线基础参数 | 第24-25页 |
| 3.3 汽车总装工艺技术要求 | 第25-28页 |
| 3.3.1 装配技术要求 | 第25-26页 |
| 3.3.2 总装工艺规范 | 第26-28页 |
| 3.4 汽车总装工艺路线 | 第28-30页 |
| 3.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 基于DELMIA的汽车总装工艺建模 | 第31-46页 |
| 4.1 汽车总装数据库管理平台 | 第31页 |
| 4.2 总装数字化工艺模型 | 第31-36页 |
| 4.2.1 数字化总装建模与仿真实现 | 第31-33页 |
| 4.2.2 数字化总装工艺模型构建分析 | 第33-36页 |
| 4.3 总装生产线建模分析 | 第36-43页 |
| 4.3.1 工位建模 | 第38-40页 |
| 4.3.2 工作段建模 | 第40页 |
| 4.3.3 缓存区建模 | 第40-41页 |
| 4.3.4 装配线建模 | 第41-43页 |
| 4.4 人因建模与仿真分析 | 第43-44页 |
| 4.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第5章 汽车总装数字化工厂实施 | 第46-54页 |
| 5.1 总装数字化工厂结构 | 第46-47页 |
| 5.2 总装工艺规划 | 第47-49页 |
| 5.3 总装工厂布局的三维设计 | 第49-51页 |
| 5.4 工位仿真验证 | 第51-53页 |
| 5.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论与展望 | 第54-56页 |
| 结论 | 第54页 |
| 展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
