| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 引言 | 第9-19页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第12-14页 |
| 1.2.3 国内外研究评述 | 第14-15页 |
| 1.3 研究技术路线 | 第15-16页 |
| 1.4 研究内容 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究区概况 | 第16-17页 |
| 1.4.2 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.5 研究特色 | 第18-19页 |
| 2 主要理论方法与指标体系构建 | 第19-25页 |
| 2.1 主要理论 | 第19-21页 |
| 2.1.1 城镇化发展理论 | 第19页 |
| 2.1.2 生态环境理论 | 第19页 |
| 2.1.3 库兹涅茨倒“U”型理论 | 第19-20页 |
| 2.1.4 耦合理论 | 第20页 |
| 2.1.5 涓滴效应 | 第20-21页 |
| 2.2 研究方法 | 第21-23页 |
| 2.2.1 变异系数法 | 第21页 |
| 2.2.2 耦合协调度模型 | 第21-22页 |
| 2.2.3 GIS可视化方法 | 第22页 |
| 2.2.4 其它研究方法 | 第22-23页 |
| 2.3 指标体系的构建 | 第23-24页 |
| 2.3.1 指标体系构建原则 | 第23页 |
| 2.3.2 指标体系构建过程 | 第23-24页 |
| 2.4 数据来源与处理 | 第24-25页 |
| 3 中国港口城市健康发展对“海上丝绸之路”建设的重要性 | 第25-31页 |
| 3.1 “海上丝绸之路”建设的重要性 | 第25-28页 |
| 3.1.1 “一带一路”的内涵 | 第25-26页 |
| 3.1.2 “海上丝绸之路”建设的重要性 | 第26-28页 |
| 3.2 城镇化现状与问题 | 第28-29页 |
| 3.3 生态环境现状与问题 | 第29-31页 |
| 4 中国重要港口城镇化与生态环境耦合演变分析 | 第31-43页 |
| 4.1 城镇化与生态环境综合指数时间演变分析 | 第31-33页 |
| 4.2 耦合度-城镇化类型划分 | 第33-37页 |
| 4.3 耦合-协调度时间演变分析 | 第37-39页 |
| 4.4 耦合协调度空间格局演变分析 | 第39-43页 |
| 5 中国沿海超大港口城市综合城镇化与生态环境耦合分析 | 第43-53页 |
| 5.1 超大港口城市综合城镇化的特征分析 | 第43-47页 |
| 5.1.1 上海市人口城镇化演变分析 | 第43-45页 |
| 5.1.2 上海市经济城镇化演变分析 | 第45页 |
| 5.1.3 上海市空间城镇化演变分析 | 第45-46页 |
| 5.1.4 上海市社会城镇化演变分析 | 第46-47页 |
| 5.2 超大港口城市城镇化与生态环境时序耦合分析 | 第47-49页 |
| 5.2.1 上海市城镇化与生态环境综合指数时序分析 | 第47-48页 |
| 5.2.2 上海市城镇化与生态环境耦合协调度时序分析 | 第48-49页 |
| 5.3 港口城市城镇化的涓滴效应 | 第49-53页 |
| 6 对策与建议 | 第53-57页 |
| 7 结论与讨论 | 第57-61页 |
| 7.1 结论 | 第57-58页 |
| 7.2 讨论 | 第58-61页 |
| 7.2.1 研究不足 | 第58-59页 |
| 7.2.2 研究展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 在学期间的研究成果 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
