电子油门踏板及其检测校准系统的研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第14-19页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.1 电子油门踏板的研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.2 电子油门踏板检测平台的研究现状 | 第17页 |
| 1.3 论文研究目的及主要工作内容 | 第17-19页 |
| 2 电子油门踏板的工作原理与仿真分析 | 第19-37页 |
| 2.1 电子油门踏板工作原理 | 第19-21页 |
| 2.1.1 HALL815传感器的工作原理 | 第19-20页 |
| 2.1.2 电子油门踏板的机械结构原理 | 第20-21页 |
| 2.2 电子油门踏板的磁特性分析 | 第21-28页 |
| 2.2.1 传感器的磁场环境 | 第21-22页 |
| 2.2.2 电压输出性能的检测 | 第22-23页 |
| 2.2.3 有限元软件ANSYS简介 | 第23-25页 |
| 2.2.4 磁单元模型的建立 | 第25页 |
| 2.2.5 有限元分析结果 | 第25-28页 |
| 2.3 电子油门踏板的动态响应分析 | 第28-36页 |
| 2.3.1 动态性能的检测原理 | 第28-29页 |
| 2.3.2 动态性能的理论分析 | 第29-30页 |
| 2.3.3 Workbench的瞬态动力分析 | 第30-33页 |
| 2.3.4 仿真模型的建立 | 第33-34页 |
| 2.3.5 动态仿真结果分析 | 第34-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 3 HALL815通信盒的设计 | 第37-53页 |
| 3.1 HALL815通信盒的介绍 | 第37页 |
| 3.2 通信盒的硬件设计 | 第37-44页 |
| 3.2.1 核心控制系统 | 第37-39页 |
| 3.2.2 电源转换模块 | 第39-40页 |
| 3.2.3 发送信号调制模块 | 第40-43页 |
| 3.2.4 接收信号解调模块 | 第43-44页 |
| 3.3 通信盒的通信设计 | 第44-49页 |
| 3.3.1 上位机与通信盒的通信 | 第44-47页 |
| 3.3.2 通信盒与霍尔传感器的通信 | 第47-49页 |
| 3.4 方案验证 | 第49-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 4 电子油门踏板检测校准系统的设计 | 第53-66页 |
| 4.1 检测校准系统的总体设计方案 | 第53-56页 |
| 4.2 系统硬件的设计与实现 | 第56-60页 |
| 4.2.1 数据采集部分 | 第56-59页 |
| 4.2.2 运动控制部分 | 第59-60页 |
| 4.3 系统软件的设计与实现 | 第60-65页 |
| 4.3.1 功能功能分析 | 第60-64页 |
| 4.3.2 测试软件的主界面 | 第64-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 5 检测结果与分析 | 第66-76页 |
| 5.1 检测结果 | 第66-69页 |
| 5.2 检测校准系统的评定分析 | 第69-72页 |
| 5.2.1 评定方法 | 第69-70页 |
| 5.2.2 评定结果 | 第70-72页 |
| 5.3 检测校准系统的校准分析 | 第72-73页 |
| 5.4 磁场仿真的试验验证 | 第73-74页 |
| 5.5 动态响应的试验验证 | 第74-75页 |
| 5.6 本章小结 | 第75-76页 |
| 6 总结与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 全文总结 | 第76页 |
| 6.2 设想与展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 附录A | 第81-84页 |
| 作者简介 | 第84页 |
