抛扬式除雪装置关键结构分析及优化
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外除雪车发展综述 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外除雪车发展综述 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内除雪车发展综述 | 第12-13页 |
| 1.2.3 除雪车发展趋势分析 | 第13-14页 |
| 1.3 抛扬式除雪车结构与原理 | 第14-15页 |
| 1.4 论文的主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 积雪特性研究 | 第17-25页 |
| 2.1 积雪分类 | 第17-18页 |
| 2.2 积雪密度 | 第18-20页 |
| 2.3 积雪硬度与湿度 | 第20-21页 |
| 2.3.1 硬度 | 第20页 |
| 2.3.2 湿度 | 第20-21页 |
| 2.4 积雪抗压强度与抗剪强度 | 第21-23页 |
| 2.4.1 抗压强度 | 第21-22页 |
| 2.4.2 抗剪强度 | 第22-23页 |
| 2.5 积雪摩擦系数 | 第23-24页 |
| 2.6 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 集雪螺旋切雪过程有限元仿真 | 第25-39页 |
| 3.1 螺旋切雪过程有限元法基础 | 第25-26页 |
| 3.1.1 有限元法的发展 | 第25-26页 |
| 3.1.2 有限元法思想和分析过程 | 第26页 |
| 3.2 ABAQUS软件 | 第26-27页 |
| 3.3 螺旋切雪问题分析及求解选择 | 第27-30页 |
| 3.3.1 螺旋切雪过程性质分析 | 第27-28页 |
| 3.3.2 求解器的选择 | 第28页 |
| 3.3.3 积雪本构模型与ALE算法 | 第28-30页 |
| 3.4 切削冰雪有限元模型建立 | 第30-32页 |
| 3.4.1 切削冰雪模型简化 | 第30页 |
| 3.4.2 切削冰雪过程设定 | 第30-32页 |
| 3.5 集雪螺旋集雪作业过程分析 | 第32-35页 |
| 3.5.1 集雪螺旋切削冰雪过程应力分析 | 第32-33页 |
| 3.5.2 切削冰雪过程受力及扭矩分析 | 第33-35页 |
| 3.6 螺距改变对螺旋—积雪相互作用的影响 | 第35-38页 |
| 3.7 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 螺旋转速对输送效率及能耗影响研究 | 第39-53页 |
| 4.1 离散单元法 | 第39-40页 |
| 4.2 EDEM软件 | 第40-41页 |
| 4.2.1 EDEM功能特点 | 第40-41页 |
| 4.2.2 EDEM的应用 | 第41页 |
| 4.3 螺旋集雪模型建立 | 第41-45页 |
| 4.3.1 模型的简化及三维实体模型建立 | 第42页 |
| 4.3.2 EDEM中仿真条件设定 | 第42-45页 |
| 4.4 仿真结果及分析 | 第45-48页 |
| 4.4.1 仿真过程雪粒运动状态分析 | 第45-46页 |
| 4.4.2 螺旋转速对轴向输送速度的影响分析 | 第46-47页 |
| 4.4.3 螺旋转速对能耗的影响分析 | 第47-48页 |
| 4.5 螺旋模态分析 | 第48-52页 |
| 4.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 抛雪风扇的气固两相流场数值分析与结构优化 | 第53-65页 |
| 5.1 气固两相流仿真相关理论概述 | 第53-56页 |
| 5.1.1 两相流的基本特征 | 第53-54页 |
| 5.1.2 两相流数值模拟模型 | 第54-55页 |
| 5.1.3 多相流模型的介绍与选择 | 第55-56页 |
| 5.1.4 湍流模型介绍与选择 | 第56页 |
| 5.2 CFD数值仿真模型建立 | 第56-60页 |
| 5.2.1 流道三维建模与网格划分 | 第57-59页 |
| 5.2.2 流体区域与边界条件设置 | 第59-60页 |
| 5.3 仿真结果分析 | 第60-62页 |
| 5.4 抛雪风机的机壳结构优化 | 第62页 |
| 5.5 不同叶片倾角对流场的影响 | 第62-63页 |
| 5.6 不同叶片数对流场的影响 | 第63-64页 |
| 5.7 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 全文总结 | 第65-66页 |
| 6.2 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第71-72页 |
