列车振动对重载铁路隧道基底围岩影响及无砟轨道更换技术研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题研究背景和选题意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 基底围岩振动及病害研究现状 | 第9页 |
| 1.2.2 重载铁路隧道无砟轨道研究现状 | 第9-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 隧道基底围岩动力特性及病害分析 | 第15-41页 |
| 2.1 列车振动荷载对围岩的影响 | 第15-35页 |
| 2.1.1 列车动荷载计算基本原理及模型 | 第15-18页 |
| 2.1.2 结果分析 | 第18-35页 |
| 2.2 基底围岩动力特性分析 | 第35-40页 |
| 2.2.1 无砟轨道计算模型及参数 | 第35-36页 |
| 2.2.2 基底动力特性分析 | 第36-40页 |
| 2.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 不停运条件病害整治及无砟轨道换轨技术研究 | 第41-65页 |
| 3.1 隧道病害整治 | 第41-46页 |
| 3.1.1 隧道病害分析 | 第41-42页 |
| 3.1.2 隧道基底病害整治 | 第42-45页 |
| 3.1.3 不停运条件下隧道基底病害整治措施 | 第45-46页 |
| 3.2 重载铁路隧道无砟轨道型式选择 | 第46-55页 |
| 3.2.1 无砟轨道结构型式及应用 | 第46-49页 |
| 3.2.2 无砟轨道的选择 | 第49-55页 |
| 3.3 不停运无砟轨道更换技术 | 第55-64页 |
| 3.3.1 施工便梁制作及施工 | 第55-60页 |
| 3.3.2 更换无砟轨道 | 第60-64页 |
| 3.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第四章 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第70页 |
