| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第1章 引言 | 第8-25页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第8-13页 |
| 1.1.1 车身造型风格设计 | 第8-11页 |
| 1.1.2 车身制造工艺的发展与限制 | 第11-13页 |
| 1.1.3 选题意义 | 第13页 |
| 1.2 研究与设计现状 | 第13-23页 |
| 1.2.1 汽车车身造型风格设计研究 | 第13-16页 |
| 1.2.2 车身制造工艺的发展与限制研究 | 第16-23页 |
| 1.3 论文主要工作 | 第23-25页 |
| 1.3.1 问题的提出 | 第23页 |
| 1.3.2 研究目标 | 第23-24页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第24页 |
| 1.3.4 论文结构安排 | 第24页 |
| 1.3.5 研究难点 | 第24-25页 |
| 第2章 制造工艺限制下的造型方法 | 第25-41页 |
| 2.1 曲面与平面 | 第25页 |
| 2.2 特征线在曲面与平面车身上的实现 | 第25-29页 |
| 2.3 关键造型部件在曲面与平面车身上的处理手法 | 第29-33页 |
| 2.3.1 保险杠区域的造型 | 第29-30页 |
| 2.3.2 轮拱的造型 | 第30-31页 |
| 2.3.3 玻璃面的造型 | 第31-33页 |
| 2.4 前脸表情在曲面与平面车身上的实现 | 第33-39页 |
| 2.4.1 车灯的造型 | 第34-36页 |
| 2.4.2 散热器格栅的造型 | 第36-39页 |
| 2.5 制造工艺限制下的内饰设计 | 第39-41页 |
| 第3章 车身制造工艺与造型风格的关系 | 第41-50页 |
| 3.1 汽车造型风格空间的建立 | 第41-44页 |
| 3.1.1 研究方法概述 | 第41页 |
| 3.1.2 实验数据分析 | 第41-44页 |
| 3.1.3 研究结论 | 第44页 |
| 3.2 曲面车身与平面车身中制造工艺对造型风格影响性的定量研究 | 第44-50页 |
| 3.2.1 研究方法概述 | 第44-45页 |
| 3.2.2 实验概述 | 第45-46页 |
| 3.2.3 实验数据分析 | 第46-48页 |
| 3.2.4 研究结论 | 第48-50页 |
| 第4章 制造工艺限制下的造型设计实践 | 第50-93页 |
| 4.1 大型越野车内饰研究与设计 | 第50-60页 |
| 4.1.1 设计要求 | 第50-51页 |
| 4.1.2 设计分析 | 第51-55页 |
| 4.1.3 设计过程 | 第55-58页 |
| 4.1.4 设计方案 | 第58-60页 |
| 4.1.5 设计总结 | 第60页 |
| 4.2 环卫车辆色彩研究与设计 | 第60-70页 |
| 4.2.1 设计要求 | 第60-61页 |
| 4.2.2 设计分析 | 第61-65页 |
| 4.2.3 设计过程 | 第65-67页 |
| 4.2.4 设计方案 | 第67-70页 |
| 4.2.5 设计总结 | 第70页 |
| 4.3 某概念车型部件设计 | 第70-80页 |
| 4.3.1 设计要求 | 第70-71页 |
| 4.3.2 设计分析 | 第71-74页 |
| 4.3.3 设计过程 | 第74-78页 |
| 4.3.4 设计方案 | 第78-79页 |
| 4.3.5 设计总结 | 第79-80页 |
| 4.4 小型6轮概念车型研究与设计 | 第80-93页 |
| 4.4.1 设计要求 | 第80页 |
| 4.4.2 设计分析 | 第80-81页 |
| 4.4.3 设计过程 | 第81-90页 |
| 4.4.4 设计方案与样车 | 第90-92页 |
| 4.4.5 设计总结 | 第92-93页 |
| 第5章 结论 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-96页 |
| 致谢 | 第96-98页 |
| 附录 | 第98-101页 |
| 附录 A 汽车造型风格认知实验问卷 | 第98-100页 |
| 附录 B 汽车造型风格认知实验原始数据 | 第100-101页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第101页 |