| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 选题的研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 FPSO外输系统碰撞研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 FPSO外输系统水动力研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 论文内容安排 | 第14-16页 |
| 2 环境载荷计算方法 | 第16-27页 |
| 2.1 风、流载荷的计算 | 第16-23页 |
| 2.1.1 风载荷的计算方法 | 第16-19页 |
| 2.1.2 流载荷的计算方法 | 第19-22页 |
| 2.1.3 本文采用的风流载荷计算方法 | 第22-23页 |
| 2.2 波浪载荷的计算 | 第23-25页 |
| 2.2.1 AQWA简介 | 第23页 |
| 2.2.2 一阶波浪力计算 | 第23-24页 |
| 2.2.3 二阶波浪力计算 | 第24-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-27页 |
| 3 FPSO串靠作业静态模型下的拖轮拖力分析 | 第27-43页 |
| 3.1 串靠作业模型 | 第27页 |
| 3.2 穿梭油轮主尺度参数和海区环境参数 | 第27-28页 |
| 3.3 计算工况的设定 | 第28-29页 |
| 3.4 系统力学模型 | 第29-30页 |
| 3.5 环境载荷计算 | 第30-39页 |
| 3.5.1 风载荷计算 | 第30-34页 |
| 3.5.2 波浪载荷计算 | 第34-38页 |
| 3.5.3 环境载荷合力计算 | 第38-39页 |
| 3.6 穿梭油轮所需拖力计算 | 第39-42页 |
| 3.7 本章小结 | 第42-43页 |
| 4 FPSO串靠提油作业准动态模型下的拖轮拖力分析 | 第43-63页 |
| 4.1 系统模型与作业环境参数 | 第43-47页 |
| 4.1.1 系统模型 | 第43-44页 |
| 4.1.2 FPSO、穿梭油轮主尺度参数及海区环境参数 | 第44页 |
| 4.1.3 系统力学模型 | 第44-46页 |
| 4.1.4 计算工况的设定 | 第46-47页 |
| 4.2 环境参数与环境载荷计算 | 第47-55页 |
| 4.2.1 风载荷计算 | 第47-48页 |
| 4.2.2 波浪载荷计算 | 第48-53页 |
| 4.2.3 流载荷计算 | 第53-55页 |
| 4.3 所需拖力计算 | 第55-59页 |
| 4.4 结果与分析 | 第59-61页 |
| 4.4.1 数值计算结果 | 第59-60页 |
| 4.4.2 与静态模型计算结果的分析与比较 | 第60-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-63页 |
| 5 FPSO串靠提油作业耦合模型下的拖轮拖力分析 | 第63-77页 |
| 5.1 系统模型与作业环境参数 | 第63-67页 |
| 5.1.1 系统模型 | 第63页 |
| 5.1.2 工况与环境参数设置 | 第63-67页 |
| 5.2 风、流载荷因数的求解 | 第67-69页 |
| 5.2.1 风载荷因数求解 | 第67-68页 |
| 5.2.2 流载荷因数求解 | 第68-69页 |
| 5.3 所需拖力求解 | 第69-73页 |
| 5.4 结果与分析 | 第73-75页 |
| 5.4.1 数值计算结果 | 第73-74页 |
| 5.4.2 与准动态模型计算结果的分析与比较 | 第74-75页 |
| 5.5 本章小结 | 第75-77页 |
| 结论 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 附录A 各风浪向下所需拖力可行区域图 | 第82-85页 |
| 附录B 导入AQWA的风流载荷因数 | 第85-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-91页 |