| 中文摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 一、提出问题 | 第11-13页 |
| (一)有偿代驾的案例 | 第11-12页 |
| (二)无偿代驾的案例 | 第12页 |
| (三)确认代驾交通事故赔偿主体的重要意义 | 第12-13页 |
| 二、代驾法律关系性质的认定 | 第13-25页 |
| (一)代驾的基本概述 | 第13-15页 |
| 1.代驾的含义 | 第13-14页 |
| 2.代驾的基本特征 | 第14页 |
| 3.代驾的基本分类 | 第14-15页 |
| (二)代驾法律关系性质的认定 | 第15-25页 |
| 1.有偿代驾法律关系性质的认定 | 第16-20页 |
| 2.无偿代驾法律关系性质的认定 | 第20-25页 |
| 三、机动车交通事故责任主体的认定标准 | 第25-30页 |
| (一)比较法上关于交通事故责任主体的认定 | 第25-27页 |
| 1.德国的“机动车保有人”标准 | 第26页 |
| 2.日本“运行供用者”标准 | 第26-27页 |
| (二)我国认定交通事故中责任主体的标准 | 第27-30页 |
| 1.我国现行立法对机动车交通事故责任主体的规定 | 第27-28页 |
| 2.运行支配与运行利益的二元论标准在我国立法及司法中的确认 | 第28-30页 |
| 四、代驾交通事故赔偿责任主体的认定 | 第30-35页 |
| (一)有偿代驾赔偿责任主体的认定 | 第31-32页 |
| (二)无偿代驾赔偿责任主体的认定 | 第32-35页 |
| 1.义务帮工关系的无偿代驾赔偿责任主体的认定 | 第32-34页 |
| 2.情谊行为关系的无偿代驾赔偿责任主体的认定 | 第34页 |
| 3.无因管理关系的无偿代驾赔偿责任主体的认定 | 第34-35页 |
| 结语 | 第35-36页 |
| 参考文献 | 第36-39页 |
| 致谢 | 第39-40页 |