| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-17页 |
| 1.2.1 DMA方法在沥青混合料中的应用现状 | 第9-12页 |
| 1.2.2 沥青混合料粘弹性能研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 纤维沥青混合料路用性能研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.4 数字图像处理技术在沥青混合料中的应用现状 | 第15-17页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 原材料性能及混合料配合比设计 | 第18-38页 |
| 2.1 原材料性能检测 | 第18-23页 |
| 2.1.1 沥青性能 | 第18页 |
| 2.1.2 矿料性能 | 第18-20页 |
| 2.1.3 纤维性能 | 第20-21页 |
| 2.1.4 纤维沥青性能 | 第21-23页 |
| 2.2 矿料级配确定 | 第23-25页 |
| 2.2.1 级配设计理论 | 第23-24页 |
| 2.2.2 级配设计结果 | 第24页 |
| 2.2.3 级配检验 | 第24-25页 |
| 2.3 沥青混合料配合比设计 | 第25-36页 |
| 2.3.1 混合料配比设计理论 | 第25-28页 |
| 2.3.2 混合料配比设计结果 | 第28-36页 |
| 2.4 试验试件成型 | 第36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 短切纤维沥青混合料粘弹性能研究 | 第38-56页 |
| 3.1 试验方案 | 第38-40页 |
| 3.1.1 DMA试验仪器及原理 | 第38-39页 |
| 3.1.2 试验参数及方法 | 第39-40页 |
| 3.2 混合料粘弹性能参数分析 | 第40-52页 |
| 3.2.1 温度对粘弹性能参数的影响 | 第40-45页 |
| 3.2.2 频率对粘弹参数的影响 | 第45-49页 |
| 3.2.3 应变水平对粘弹性能参数的影响 | 第49-51页 |
| 3.2.4 纤维种类对粘弹性能参数的影响 | 第51-52页 |
| 3.3 粘弹性能参数主曲线形成 | 第52-54页 |
| 3.3.1 时温等效原理 | 第52-53页 |
| 3.3.2 主曲线西格摩德(Sigmoidal)模型 | 第53-54页 |
| 3.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 短切纤维沥青混合料使用功能疲劳损伤 | 第56-70页 |
| 4.1 路用性能试验 | 第56-58页 |
| 4.1.1 室内车辙试验 | 第56-57页 |
| 4.1.2 低温小梁弯曲试验 | 第57-58页 |
| 4.2 基于粘弹性能的高低温性能评价 | 第58-69页 |
| 4.2.1 相态转化温度分析 | 第58-62页 |
| 4.2.2 车辙因子E*/Sinδ | 第62-66页 |
| 4.2.3 基于频率转换的主曲线分析 | 第66-69页 |
| 4.3 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 短切纤维沥青混合料力学疲劳性能 | 第70-82页 |
| 5.1 四点弯曲疲劳试验 | 第70-72页 |
| 5.1.1 试验参数 | 第70-71页 |
| 5.1.2 试验结果 | 第71-72页 |
| 5.2 DMA疲劳试验 | 第72-76页 |
| 5.2.1 DMA疲劳试验方法及参数 | 第72页 |
| 5.2.2 DMA疲劳试验结果分析 | 第72-76页 |
| 5.3 数字图像处理 | 第76-77页 |
| 5.3.1 数字图像采集 | 第76-77页 |
| 5.3.2 数字图像预处理及计算 | 第77页 |
| 5.4 DMA疲劳寿命影响因素分析 | 第77-81页 |
| 5.4.1 计算理论及步骤 | 第78页 |
| 5.4.2 计算结果 | 第78-81页 |
| 5.5 本章小结 | 第81-82页 |
| 第六章 结论与展望 | 第82-85页 |
| 6.1 主要结论 | 第82-83页 |
| 6.2 研究创新点 | 第83-84页 |
| 6.3 进一步研究展望 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-91页 |
| 在校期间发表的论著及参与的研究项目 | 第91页 |