| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 概述 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 岩体地应力研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 软岩隧道大变形研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 预应力锚杆(索)支护机理研究发展现状 | 第15-18页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第18-21页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 创新点 | 第19页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第19-21页 |
| 第二章 高地应力软岩隧道变形失稳规律 | 第21-39页 |
| 2.1 高地应力软岩隧道应力特征 | 第21-26页 |
| 2.1.1 高地应力软岩类型 | 第21-22页 |
| 2.1.2 高地应力软岩的力学特点 | 第22-23页 |
| 2.1.3 高应力软岩隧道开挖后应力重分布特征 | 第23-26页 |
| 2.2 高地应力软岩隧道的变形机制 | 第26-31页 |
| 2.2.1 软岩隧道工程弹塑性本构模型 | 第26-27页 |
| 2.2.2 高应力软岩隧道变形破坏规律 | 第27-28页 |
| 2.2.3 软岩隧道塑性变形影响因素分析 | 第28-31页 |
| 2.3 高地应力软岩隧道失稳机理 | 第31-34页 |
| 2.3.1 高地应力软岩隧道失稳力学机理 | 第31-33页 |
| 2.3.2 软岩隧道破坏的影响因素分析 | 第33-34页 |
| 2.4 高应力软岩隧道工程支护理论 | 第34-38页 |
| 2.4.1 高应力软岩隧道岩体支护机理 | 第34-36页 |
| 2.4.2 高应力软岩隧道最佳支护时间 | 第36-37页 |
| 2.4.3 高地应力软岩隧道支护面临的工程难题 | 第37-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 高地应力软岩隧道预应力锚索支护机理 | 第39-53页 |
| 3.1 预应力锚索的结构类型 | 第39-43页 |
| 3.1.1 拉力型锚索 | 第39-40页 |
| 3.1.2 压力型锚索 | 第40-41页 |
| 3.1.3 自适应式锚索 | 第41-43页 |
| 3.2 预应力锚索荷载传递机理 | 第43-47页 |
| 3.2.1 预应力锚索内锚固段荷载传递机理 | 第43页 |
| 3.2.2 基于凯尔文问题的预应力锚索内锚固段应力分布弹性解 | 第43-46页 |
| 3.2.3 预应力锚索内锚固段周围岩体应力场算法 | 第46-47页 |
| 3.3 预应力锚索锚固段剪切破坏特征 | 第47-48页 |
| 3.4 岩土参数对预应力锚索应力分布的影响分析 | 第48-51页 |
| 3.4.1 内摩擦角对预应力锚索锚固段应力分布的影响 | 第48-49页 |
| 3.4.2 泊松比对预应力锚索锚固段应力分布的影响 | 第49-50页 |
| 3.4.3 岩体弹性模量对预应力锚索锚固段应力分布的影响 | 第50-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 高地应力软岩隧道预应力锚索设计计算 | 第53-74页 |
| 4.1 高地应力软岩隧道预应力锚索设计原则 | 第53页 |
| 4.2 高地应力软岩隧道预应力锚索设计参数 | 第53-60页 |
| 4.2.1 预应力锚索长度设计方法 | 第53-57页 |
| 4.2.2 预应力锚索预紧力确定 | 第57-58页 |
| 4.2.3 预应力锚索间距确定 | 第58-59页 |
| 4.2.4 预应力锚索锚垫板尺寸确定 | 第59-60页 |
| 4.3 高地应力软岩隧道预应力锚索支护模拟分析 | 第60-72页 |
| 4.3.1 模型的建立 | 第60-61页 |
| 4.3.2 模型尺寸及边界条件 | 第61-62页 |
| 4.3.3 模型参数确定 | 第62页 |
| 4.3.4 数值模拟及结果分析 | 第62-72页 |
| 4.4 本章小结 | 第72-74页 |
| 第五章 高地应力软岩隧道锚杆-锚索联合支护 | 第74-96页 |
| 5.1 预应力锚杆与锚索联合支护特征 | 第74-75页 |
| 5.2 预应力锚杆与锚索耦合支护机理 | 第75-77页 |
| 5.2.1 锚杆与围岩的耦合作用机理 | 第75-76页 |
| 5.2.2 锚索与围岩的耦合作用机理 | 第76-77页 |
| 5.3 预应力锚杆锚索联合支护设计流程 | 第77-78页 |
| 5.4 木寨岭公路隧道初次支护方案及参数选取 | 第78-85页 |
| 5.4.1 工程特点及变形情况 | 第78-83页 |
| 5.4.2 木寨岭公路隧道支护机理 | 第83-84页 |
| 5.4.3 木寨岭公路隧道支护情况及参数选取 | 第84-85页 |
| 5.5 木寨岭公路隧道联合支护数值模拟分析 | 第85-93页 |
| 5.5.1 计算模型及参数 | 第85页 |
| 5.5.2 设计检测点及工况 | 第85-86页 |
| 5.5.3 围岩屈服特征分析 | 第86-87页 |
| 5.5.4 围岩水平位移分布特征分析 | 第87-88页 |
| 5.5.5 围岩垂直位移分布特征分析 | 第88-90页 |
| 5.5.6 围岩的垂直应力分布情况 | 第90-91页 |
| 5.5.7 围岩的最大主应力分布情况 | 第91-92页 |
| 5.5.8 围岩的最小主应力分布情况 | 第92-93页 |
| 5.6 选取合理的支护方案 | 第93-94页 |
| 5.7 本章小结 | 第94-96页 |
| 第六章 结论与展望 | 第96-98页 |
| 6.1 结论 | 第96-97页 |
| 6.2 展望 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-102页 |
| 在校期间发表的论文和取得的学术成果 | 第102页 |
