| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-10页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7-8页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第7-8页 |
| 1.2 研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2.1 基础设施投资预测方法的研究现状 | 第8页 |
| 1.2.2 基础设施投资水平与经济增长的关系研究现状 | 第8-9页 |
| 1.3 论文研究的主要内容 | 第9-10页 |
| 第二章 我国基础设施投资的现状描述分析 | 第10-15页 |
| 2.1 城市市政公用设施投资总量快速增长,但比重仍有不足 | 第10-11页 |
| 2.2 投资行业比重不一,道路桥梁占据最大份期 | 第11-12页 |
| 2.3 投资资金来源多样化,自筹和其他资金占据主导地位 | 第12-13页 |
| 2.4 固定资产交付使用率由降到升,投资效益日渐显现 | 第13-15页 |
| 第三章 基于贝叶斯估计的城市基础设施投资预测 | 第15-28页 |
| 3.1 贝叶斯理论在参数估计中的应用 | 第15页 |
| 3.2 研究思路与方法 | 第15-20页 |
| 3.2.1 研究设计思路 | 第15-16页 |
| 3.2.2 研究方法 | 第16-20页 |
| 3.3 城市基础设施投资的时间序列模型 | 第20-25页 |
| 3.3.1 基于时间序列ARIMA模型的城市基础设施投资时间序列预测 | 第20-23页 |
| 3.3.2 滚动经典时间时间序列建模 | 第23-25页 |
| 3.4 基于贝叶斯理论的城市基础设施时间序列投资预测 | 第25-26页 |
| 3.4.1 正态分布下单参数方差已知的贝叶斯模型 | 第25页 |
| 3.4.2 正态-Wishart先验假设的贝叶斯模型 | 第25-26页 |
| 3.5 模型比较 | 第26-27页 |
| 3.6 预测结果分析 | 第27-28页 |
| 第四章 基础设施投资对经济增长的作用研究 | 第28-41页 |
| 4.1 基础设施投资对经济增长的推动作用 | 第28-29页 |
| 4.1.1 基础设施投资对经济增长的直接推动作用 | 第28-29页 |
| 4.1.2 基础设施投资对经济增长的间接推动作用 | 第29页 |
| 4.1.3 基础设施投资不足对经济增长的制约作用 | 第29页 |
| 4.2 中国基础设施水平与经济增长相关分析 | 第29-39页 |
| 4.2.1 中国基础设施投资与经济增长相关关系的定性分析 | 第31-33页 |
| 4.2.2 中国基础设施投资对经济增长推动作用的误差修正模型 | 第33-39页 |
| 4.2.2.1 误差修正模型的概述 | 第33-35页 |
| 4.2.2.2 误差修正模型的步骤 | 第35-36页 |
| 4.2.2.3 建立中国基础设施投资对经济增长推动作用的误差修正模型 | 第36-37页 |
| 4.2.2.4 误差修正模型建立 | 第37-39页 |
| 4.3 模型经济含义及若干结论 | 第39-41页 |
| 4.3.1 模型中参数的经济含义 | 第39-41页 |
| 4.3.1.1 推动力分析 | 第39-40页 |
| 4.3.1.2 推动效率分析 | 第40-41页 |
| 第五章 对策及建议 | 第41-42页 |
| 5.1 政府应补短板、调结构来促进投资 | 第41页 |
| 5.2 完善政府对投资的宏观调控功能 | 第41页 |
| 5.3 通过立法保障PPP各方权益,给投资者创造一个稳定的投资环境 | 第41页 |
| 5.4 加快国家预算内资金的下达,鼓励民间投资 | 第41-42页 |
| 附录 | 第42-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 致谢 | 第46页 |
