| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第14-16页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4 本论文研究拟解决的关键问题 | 第16-17页 |
| 第2章 供应商质量管理相关理论综述 | 第17-22页 |
| 2.1 质量管理的理论 | 第17-19页 |
| 2.1.1 质量的概念 | 第17页 |
| 2.1.2 质量管理的概念 | 第17-18页 |
| 2.1.3 质量管理理论的发展历史与现状 | 第18-19页 |
| 2.2 供应商质量管理的理论 | 第19-22页 |
| 2.2.1 供应商质量管理概念 | 第19-20页 |
| 2.2.2 供应商质量管理内容 | 第20页 |
| 2.2.3 供应商质量工程师(SQE)概念 | 第20-22页 |
| 第3章 A汽车企业供应商质量管理现状及问题分析 | 第22-35页 |
| 3.1 A汽车企业的介绍 | 第22-25页 |
| 3.1.1 企业概况 | 第22页 |
| 3.1.2 企业组织结构 | 第22-24页 |
| 3.1.3 企业发展现状 | 第24-25页 |
| 3.2 A汽车企业的供应商质量管理现状 | 第25-31页 |
| 3.2.1 企业对供应商质量要求 | 第25-27页 |
| 3.2.2 企业SQE工作职责与管理功能 | 第27-29页 |
| 3.2.3 企业供应商质量管理体系 | 第29-31页 |
| 3.3 A汽车企业供应商质量管理存在问题与原因分析 | 第31-35页 |
| 3.3.1 SQE现场管理沟通问题及原因 | 第31-33页 |
| 3.3.2 SQE经验教训及总结信息共享问题及原因 | 第33页 |
| 3.3.3 供应商信息化和电子化推进问题及原因 | 第33-34页 |
| 3.3.4 供应商下级分供方管理问题及原因 | 第34-35页 |
| 第4章 A汽车企业供应商质量管理问题的应对策略 | 第35-59页 |
| 4.1 SQE现场管理沟通问题应对策略 | 第35-40页 |
| 4.1.1 SQE整车现场沟通技巧方式推荐 | 第35-36页 |
| 4.1.2 VAC-SQE组织结构的改进 | 第36-37页 |
| 4.1.3 科学的现场问题处理方法的应用 | 第37-40页 |
| 4.2 SQE经验教训及总结信息共享问题的应对策略 | 第40-46页 |
| 4.2.1 SQE电子化工作平台总体架构 | 第40-41页 |
| 4.2.2 SQE电子化工作平台实现的功能 | 第41-46页 |
| 4.3 供应商信息化电子化推进问题应对策略 | 第46-54页 |
| 4.3.1 工业4.0智慧工厂的介绍 | 第46-48页 |
| 4.3.2 供应商实施工业4.0智慧工厂推进策略 | 第48-54页 |
| 4.4 供应商下级分供方管理问题应对策略 | 第54-59页 |
| 4.4.1 完善供应商分供方评价方法 | 第54-55页 |
| 4.4.2 有效识别高关注供应商 | 第55-56页 |
| 4.4.3 优化供应商分供方质量审核 | 第56-59页 |
| 第5章 A汽车企业供应商质量管理策略实施保障措施与预期效果 | 第59-65页 |
| 5.1 实施的重点和难点 | 第59-60页 |
| 5.2 实施的保障措施 | 第60-63页 |
| 5.2.1 组织保障 | 第60页 |
| 5.2.2 人力保障 | 第60-61页 |
| 5.2.3 财务保障 | 第61-62页 |
| 5.2.4 供应商支持的保障 | 第62-63页 |
| 5.3 预期效果 | 第63-65页 |
| 5.3.1 直接的预期效果 | 第63-64页 |
| 5.3.2 间接的预期效果 | 第64-65页 |
| 第6章 结论 | 第65-67页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第65页 |
| 6.2 研究不足与建议 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
