首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--结构原理、结构力学论文

西部山谷的实测风场特性及其对抖振的影响

摘要第4-5页
abstract第5页
第一章 绪论第9-18页
    1.1 桥梁抗风简介第9-12页
        1.1.1 桥梁风毁案例第9页
        1.1.2 风致振动理论发展第9-12页
    1.2 本文背景及方向第12-13页
        1.2.1 研究背景第12页
        1.2.2 研究方向第12-13页
    1.3 风场研究现状第13-16页
        1.3.1 风场研究内容第13页
        1.3.2 风场研究方法第13-15页
        1.3.3 国内风观测的不足第15-16页
    1.4 本文研究内容及技术路线第16-18页
第二章 大气边界层风场特性第18-36页
    2.1 气象学知识简介第18-22页
        2.1.1 风的产生原理第18页
        2.1.2 大气流体动力学第18-20页
        2.1.3 大气运动第20-22页
    2.2 平均风特性第22-31页
        2.2.1 平均风向第22-24页
        2.2.2 基本风速第24-26页
        2.2.3 风剖面第26-31页
    2.3 脉动风特性参数第31-35页
        2.3.1 紊流度与阵风因子第32-33页
        2.3.2 紊流功率谱第33-35页
    2.4 本章小结第35-36页
第三章 山谷风场的实测特性第36-65页
    3.1 观测准备第36-40页
        3.1.1 建立临时气象站第36-38页
        3.1.2 观测仪器介绍第38-40页
    3.2 数据处理第40-46页
        3.2.1 风速阈值的设定第40-43页
        3.2.2 数据处理程序的编制第43-46页
    3.3 平均风特性第46-55页
        3.3.1 平均风向第46-48页
        3.3.2 设计基准风速第48-51页
        3.3.3 风剖面第51-55页
    3.4 脉动风特性第55-64页
        3.4.1 紊流度与阵风因子第55-58页
        3.4.2 紊流功率谱第58-64页
    3.5 本章小结第64-65页
第四章 风场对抖振的影响第65-88页
    4.1 桥梁动力特性介绍第65-69页
        4.1.1 桥梁设计参数第65-67页
        4.1.2 动力特性及有限元模型概况第67-68页
        4.1.3 自振特性第68-69页
    4.2 脉动风的数值模拟第69-77页
        4.2.1 脉动风数值模拟方法第69-70页
        4.2.2 谐波合成法第70-74页
        4.2.3 脉动风样本检验第74-77页
    4.3 抖振响应分析第77-87页
        4.3.1 抖振运动方程第77页
        4.3.2 风荷载的处理第77-83页
        4.3.3 抖振响应对比第83-87页
    4.4 本章小结第87-88页
结论与展望第88-89页
    结论第88页
    展望第88-89页
参考文献第89-93页
致谢第93页

论文共93页,点击 下载论文
上一篇:基于刚度差异的上部结构拼宽方式研究
下一篇:基于出租车轨迹的可达性测算研究