| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 论文选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 论文研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第12-13页 |
| 1.2.1 国外公路交通安全发展现状及对策研究 | 第12页 |
| 1.2.2 国内公路交通安全发展现状及对策研究 | 第12-13页 |
| 1.3 论文主要研究内容与方法 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13-16页 |
| 第二章 乌兰察布市运煤专线公路交通事故统计及成因分析 | 第16-31页 |
| 2.1 运煤专线公路交通事故统计 | 第16-18页 |
| 2.1.1 概况 | 第16页 |
| 2.1.2 道路交通事故统计分析的作用 | 第16页 |
| 2.1.3 运煤专线公路交通事故统计 | 第16-18页 |
| 2.2 高等级公路交通事故成因分析 | 第18-20页 |
| 2.2.1 人、车、道路环境对交通事故的影响 | 第18-20页 |
| 2.3 运煤专线公路交通事故成因分析 | 第20-30页 |
| 2.3.1 道路因素 | 第21-25页 |
| 2.3.2 车辆因素 | 第25-26页 |
| 2.3.3 环境因素 | 第26页 |
| 2.3.4 混合交通模式的影晌 | 第26-27页 |
| 2.3.5 交通量的影响 | 第27页 |
| 2.3.6 人员因素 | 第27-29页 |
| 2.3.7 管理因素 | 第29-30页 |
| 2.4 小结 | 第30-31页 |
| 第三章 基于道路交通安全保障措施分析 | 第31-41页 |
| 3.1 高等级公路交通安全保障措施分析 | 第31-39页 |
| 3.1.1 对人的安全对策 | 第31-32页 |
| 3.1.2 对车的安全对策 | 第32-33页 |
| 3.1.3 对路的安全对策 | 第33-38页 |
| 3.1.4 环境 | 第38-39页 |
| 3.2 运煤专线公路现状交通安全保障措施分析 | 第39-40页 |
| 3.2.1 加强违章查处 | 第39页 |
| 3.2.2 有效合理设置交通标志 | 第39页 |
| 3.2.3 加强恶劣天气路巡 | 第39-40页 |
| 3.2.4 提高驾驶人素质、水平和职业道德 | 第40页 |
| 3.2.5 加强安全路巡 | 第40页 |
| 3.3 小结 | 第40-41页 |
| 第四章 乌兰察布运煤专线公路交通安全对策研究 | 第41-66页 |
| 4.1 交通量预测及其与交通安全的关系 | 第41-56页 |
| 4.1.1 预测运煤专线交通量 | 第41-54页 |
| 4.1.2 交通量和交通安全的关系 | 第54-56页 |
| 4.2 加强运煤专线公路交通安全设施建设 | 第56-58页 |
| 4.3 提高车辆安全技术水平 | 第58-60页 |
| 4.3.1 车辆安全技术研发现状 | 第58-59页 |
| 4.3.2 提升货运车辆安全检验水平 | 第59-60页 |
| 4.4 规范运煤专线公路安全管理 | 第60-61页 |
| 4.5 提高运煤专线公路养护水平 | 第61-63页 |
| 4.5.1 运煤专线养护现状 | 第61-62页 |
| 4.5.2 加大运煤专线公路养护投入 | 第62页 |
| 4.5.3 实现专业化养护团队作业 | 第62-63页 |
| 4.6 公路环境安全保障 | 第63-65页 |
| 4.6.1 运煤专线沿线环境 | 第63页 |
| 4.6.2 运煤专线自然环境 | 第63-65页 |
| 4.7 小结 | 第65-66页 |
| 第五章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 5.1 主要研究结论 | 第66-67页 |
| 5.2 研究展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |