基于传递路径分析方法的车内振动控制研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 整车NVH控制的意义 | 第12-13页 |
| 1.2 整车NVH性能及分析方法 | 第13-17页 |
| 1.2.1 整车NVH性能分析 | 第13-14页 |
| 1.2.2 整车NVH性能分析方法 | 第14-17页 |
| 1.3 传递路径分析方法研究现状 | 第17-22页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第17-20页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第20-22页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第22-24页 |
| 第2章 传递路径分析方法的理论基础 | 第24-40页 |
| 2.1 传递路径分析方法的分类 | 第24-27页 |
| 2.1.1 传统TPA | 第24-25页 |
| 2.1.2 工作TPA | 第25-26页 |
| 2.1.3 OPAX | 第26-27页 |
| 2.1.4 不同TPA方法的对比 | 第27页 |
| 2.2 传统TPA方法基本原理 | 第27-29页 |
| 2.3 结构载荷识别方法 | 第29-34页 |
| 2.3.1 直接法 | 第29-30页 |
| 2.3.2 动刚度法 | 第30页 |
| 2.3.3 逆矩阵法 | 第30-34页 |
| 2.4 结构传递函数获取方法 | 第34-39页 |
| 2.4.1 相干函数法 | 第34-36页 |
| 2.4.2 模态叠加法 | 第36-39页 |
| 2.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 基于试验的振动传递路径分析 | 第40-68页 |
| 3.1 传递路径分析建模 | 第40-42页 |
| 3.1.1 整车振动激励源分析 | 第40-41页 |
| 3.1.2 传递路径分析建模 | 第41-42页 |
| 3.2 传递路径分析数据采集 | 第42-47页 |
| 3.2.1 试验准备 | 第42-45页 |
| 3.2.2 工况数据采集 | 第45-46页 |
| 3.2.3 结构传递函数获取 | 第46-47页 |
| 3.3 车内振动水平分析 | 第47-50页 |
| 3.4 主要振动传递路径识别 | 第50-63页 |
| 3.4.1 匀速60km/h主要振动传递路径识别 | 第50-58页 |
| 3.4.2 匀速90km/h主要振动传递路径识别 | 第58-61页 |
| 3.4.3 主要振动传递路径识别结果 | 第61-63页 |
| 3.5 根源分析 | 第63-67页 |
| 3.5.1 悬置系统传递率分析 | 第63-65页 |
| 3.5.2 传递特性分析 | 第65-67页 |
| 3.6 本章小结 | 第67-68页 |
| 第4章 基于有限元仿真的振动传递路径分析 | 第68-84页 |
| 4.1 整车有限元建模与模态分析 | 第68-73页 |
| 4.1.1 轻型客车整车有限元建模 | 第68-71页 |
| 4.1.2 模态分析理论 | 第71-72页 |
| 4.1.3 轻型客车整车模态计算 | 第72-73页 |
| 4.2 有限元模型正确性初步验证 | 第73-75页 |
| 4.3 基于有限元仿真的主要振动传递路径识别 | 第75-80页 |
| 4.3.1 匀速60km/h主要振动传递路径识别 | 第75-78页 |
| 4.3.2 匀速90km/h主要振动传递路径识别 | 第78-80页 |
| 4.4 试验TPA与有限元仿真TPA结果对比 | 第80-82页 |
| 4.5 本章小结 | 第82-84页 |
| 第5章 基于传递路径分析方法的优化与振动控制 | 第84-104页 |
| 5.1 整车刚柔耦合建模 | 第84-94页 |
| 5.1.1 整车刚体建模 | 第84-89页 |
| 5.1.2 车身与车架柔性体建模 | 第89-91页 |
| 5.1.3 整车刚柔耦合模型建立 | 第91页 |
| 5.1.4 路面建模 | 第91-93页 |
| 5.1.5 整车刚柔耦合模型验证 | 第93-94页 |
| 5.2 基于传递路径分析方法的优化分析 | 第94-100页 |
| 5.2.1 优化变量 | 第95页 |
| 5.2.2 约束条件 | 第95-96页 |
| 5.2.3 二次回归组合设计 | 第96-98页 |
| 5.2.4 目标函数 | 第98-99页 |
| 5.2.5 优化方法 | 第99-100页 |
| 5.3 优化结果 | 第100-103页 |
| 5.3.1 刚度优化结果 | 第100-101页 |
| 5.3.2 悬置系统解耦率评估 | 第101页 |
| 5.3.3 优化前后整车振动对比分析 | 第101-103页 |
| 5.4 本章小结 | 第103-104页 |
| 第6章 总结与展望 | 第104-106页 |
| 6.1 全文总结 | 第104-105页 |
| 6.2 论文展望 | 第105-106页 |
| 参考文献 | 第106-112页 |
| 致谢 | 第112页 |
