| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 第一节 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 一、研究背景 | 第9页 |
| 二、研究意义 | 第9-10页 |
| 第二节 文献述评 | 第10-15页 |
| 一、国外相关研究 | 第10-12页 |
| 二、国内相关研究 | 第12-15页 |
| 第三节 研究理论和方法 | 第15-16页 |
| 一、研究理论 | 第15页 |
| 二、研究方法 | 第15-16页 |
| 第四节 研究思路和创新之处 | 第16-18页 |
| 第二章 概念界定与理论框架 | 第18-23页 |
| 第一节 相关概念 | 第18-19页 |
| 一、黄标车 | 第18-19页 |
| 二、公共政策及其执行 | 第19页 |
| 第二节 史密斯政策执行模型 | 第19-23页 |
| 第三章 南安市黄标车淘汰政策执行现状分析 | 第23-33页 |
| 第一节 黄标车淘汰政策出台的背景 | 第23页 |
| 第二节 南安市黄标车淘汰政策执行的主要措施 | 第23-28页 |
| 一、政策限定补贴条件和标准 | 第24-25页 |
| 二、执行机构分解任务明确任务 | 第25-27页 |
| 三、鼓励引导目标群体自主淘汰 | 第27-28页 |
| 四、建立目标绩效考核和检测机构管理机制 | 第28页 |
| 第三节 南安市黄标车淘汰政策执行的成效 | 第28-33页 |
| 一、淘汰政策执行初显成效 | 第28-29页 |
| 二、黄标车淘汰部门协作体系初步建成 | 第29-31页 |
| 三、部分目标群体配合政策执行 | 第31页 |
| 四、初步营造黄标车淘汰社会氛围 | 第31-33页 |
| 第四章 南安市黄标车淘汰政策执行存在的问题及原因分析 | 第33-39页 |
| 第一节 南安市黄标车淘汰政策执行存在的问题 | 第33-35页 |
| 一、政策目标存在偏差 | 第33页 |
| 二、政策执行机构效率不高 | 第33-34页 |
| 三、目标群体积极性不高 | 第34页 |
| 四、政策信息普及不全面 | 第34-35页 |
| 第二节 南安市黄标车淘汰政策执行存在的问题原因分析 | 第35-39页 |
| 一、政策某些部分不够合理 | 第35-36页 |
| 二、政策执行机构存在缺陷 | 第36-37页 |
| 三、目标群体的认知度不高 | 第37-38页 |
| 四、政策执行环境相关因素的不利影响 | 第38-39页 |
| 第五章 国内外经验借鉴 | 第39-42页 |
| 第一节 国外经验借鉴 | 第39-40页 |
| 一、美国加州老旧车辆加速淘汰政策经验借鉴 | 第39页 |
| 二、法国鼓励老旧车更新政策经验借鉴 | 第39-40页 |
| 第二节 国内经验借鉴 | 第40-41页 |
| 一、广州市淘汰黄标车经验借鉴 | 第40页 |
| 二、中山市超额完成黄标车淘汰目标经验借鉴 | 第40-41页 |
| 第三节 启示 | 第41-42页 |
| 第六章 优化南安市黄标车淘汰政策执行的对策建议 | 第42-48页 |
| 第一节 进一步提升政策的合理性 | 第42-44页 |
| 一、加强经济激励措施 | 第42页 |
| 二、制定程序加强监管 | 第42-44页 |
| 第二节 提高政府机构和人员的执行力 | 第44-45页 |
| 一、明确各部门职责分工 | 第44页 |
| 二、提升机关工作人员的素质 | 第44-45页 |
| 第三节 加强与目标群体的沟通 | 第45-46页 |
| 一、加大政府政策宣传力度 | 第45页 |
| 二、增强与目标群体的沟通 | 第45-46页 |
| 第四节 营造良好的政策执行环境 | 第46-48页 |
| 一、建立健全考核奖惩机制 | 第46页 |
| 二、制定意见措施加强管理 | 第46-48页 |
| 结论与展望 | 第48-49页 |
| 第一节 结论 | 第48页 |
| 第二节 展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及研究成果 | 第52页 |