| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第10-13页 |
| 1.2.1 港口可持续发展 | 第10-12页 |
| 1.2.2 港口评价及指标体系 | 第12-13页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 港口低碳绿色发展相关理论概述 | 第15-22页 |
| 2.1 低碳绿色理念 | 第15-18页 |
| 2.1.1 低碳绿色理念的产生和发展 | 第15-17页 |
| 2.1.2 低碳绿色理念的内涵 | 第17-18页 |
| 2.2 可持续发展理论 | 第18-19页 |
| 2.3 绿色经济学理论 | 第19-21页 |
| 2.3.1 资源稀缺性理论 | 第19-20页 |
| 2.3.2 生态资本基础性理论 | 第20页 |
| 2.3.3 外部性理论 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 曹妃甸港低碳绿色发展现状与制约因素分析 | 第22-30页 |
| 3.1 国内外港口低碳绿色发展现状分析 | 第22-26页 |
| 3.1.1 国内港口低碳绿色发展状况分析 | 第22-24页 |
| 3.1.2 国外港口低碳绿色发展状况分析 | 第24-26页 |
| 3.2 曹妃甸港低碳绿色发展现状比较分析 | 第26-29页 |
| 3.2.1 概况 | 第26-27页 |
| 3.2.2 曹妃甸绿色港口发展现状 | 第27-28页 |
| 3.2.3 曹妃甸绿色港口建设存在的主要问题 | 第28-29页 |
| 3.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 基于ANP的曹妃甸港低碳绿色评价指标体系构建 | 第30-51页 |
| 4.1 低碳绿色指标体系设计原则和方法 | 第30-33页 |
| 4.1.1 评价指标体系的理论基础 | 第30-32页 |
| 4.1.2 指标体系的构建方法 | 第32页 |
| 4.1.3 指标的评价标准 | 第32页 |
| 4.1.4 指标的权重 | 第32-33页 |
| 4.1.5 指标体系的结构 | 第33页 |
| 4.2 基于ANP的低碳绿色评价指标体系的设计 | 第33-50页 |
| 4.2.1 ANP理论概述 | 第33-36页 |
| 4.2.2 低碳绿色曹妃甸港评价指标体系的构建 | 第36-42页 |
| 4.2.3 基本模糊理论概述 | 第42-46页 |
| 4.2.4 指标体系的权重赋值 | 第46-50页 |
| 4.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 基于ANP的曹妃甸港低碳绿色发展评价 | 第51-72页 |
| 5.1 基于ANP的曹妃甸港低碳绿色发展模糊综合评价过程 | 第51-56页 |
| 5.1.1 低碳绿色曹妃甸港评价指标体系的ANP模型建立 | 第51-52页 |
| 5.1.2 建立低碳绿色曹妃甸港ANP评价两两比较矩阵 | 第52-56页 |
| 5.2 低碳绿色曹妃甸港发展状况评价结果及分析 | 第56-71页 |
| 5.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 曹妃甸港低碳绿色发展对策研究 | 第72-77页 |
| 6.1 宏观层面 | 第72-74页 |
| 6.1.1 合理调整经济腹地产业结构 | 第72-73页 |
| 6.1.2 完善低碳绿色港口政策 | 第73页 |
| 6.1.3 推进低碳绿色港口相关科研工作 | 第73-74页 |
| 6.2 微观层面 | 第74-76页 |
| 6.2.1 加快曹妃甸港低碳绿色改革 | 第74-75页 |
| 6.2.2 强化企业低碳绿色管理 | 第75页 |
| 6.2.3 优化运输生产组织 | 第75-76页 |
| 6.3 本章小结 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 附录 | 第82-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
