1500米水深载人潜器总体设计研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 论文研究的目的和意义 | 第10页 |
| 1.2 载人潜水器研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 载人潜水器 | 第10-13页 |
| 1.2.2 FMEA理论 | 第13-14页 |
| 1.3 论文的主要内容和结构 | 第14-16页 |
| 第2章 载人潜水器设计概述 | 第16-22页 |
| 2.1 设计考虑因素 | 第16-17页 |
| 2.2 潜水器设计方法 | 第17-18页 |
| 2.2.1 母型设计法 | 第18页 |
| 2.2.2 逐步近似法 | 第18页 |
| 2.2.3 方案法 | 第18页 |
| 2.3 设计流程 | 第18-19页 |
| 2.4 设计要求 | 第19-20页 |
| 2.4.1 任务使命要求 | 第20页 |
| 2.4.2 设计指标 | 第20页 |
| 2.5 本章小结 | 第20-22页 |
| 第3章 潜水器总体设计 | 第22-42页 |
| 3.1 艇型及总布置设计 | 第22-26页 |
| 3.1.1 艇型设计 | 第22-24页 |
| 3.1.2 总布置设计 | 第24-26页 |
| 3.2 性能计算 | 第26-30页 |
| 3.2.1 直航阻力计算 | 第26-29页 |
| 3.2.2 有效功率估算 | 第29页 |
| 3.2.3 静水力计算 | 第29-30页 |
| 3.3 分系统设计 | 第30-41页 |
| 3.3.1 能源动力系统 | 第30-33页 |
| 3.3.2 推进装置 | 第33-35页 |
| 3.3.3 压载与浮力调节系统 | 第35-38页 |
| 3.3.4 纵倾调节系统 | 第38页 |
| 3.3.5 导航与观测系统 | 第38-39页 |
| 3.3.6 水下作业手臂 | 第39-40页 |
| 3.3.7 生命支持系统 | 第40-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 潜水器结构设计 | 第42-62页 |
| 4.1 耐压壳体设计 | 第42-49页 |
| 4.1.1 材料和形状的选择 | 第42-45页 |
| 4.1.2 几何尺寸的确定 | 第45-49页 |
| 4.2 耐压壳体强度稳定性有限元校核 | 第49-54页 |
| 4.2.1 计算模型 | 第50-51页 |
| 4.2.2 强度校核 | 第51-52页 |
| 4.2.3 稳定性校核 | 第52-54页 |
| 4.3 非耐压框架结构设计 | 第54-61页 |
| 4.3.1 材料的选择 | 第54-55页 |
| 4.3.2 结构型式的确定 | 第55-56页 |
| 4.3.3 框架刚度强度分析 | 第56-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 潜水器FMEA分析 | 第62-76页 |
| 5.1 FMEA概述 | 第62-63页 |
| 5.1.1 FMEA的分析目的 | 第62页 |
| 5.1.2 FMEA分类 | 第62-63页 |
| 5.2 FMEA的分析内容及方法 | 第63-68页 |
| 5.2.1 FMEA主要分析内容 | 第63-66页 |
| 5.2.2 FMEA的实施流程 | 第66-67页 |
| 5.2.3 故障模式分析方法 | 第67-68页 |
| 5.3 潜水器的潜在故障模式 | 第68-73页 |
| 5.3.1 舱内设备系统故障模式 | 第68-69页 |
| 5.3.2 外部设备故障模式 | 第69-72页 |
| 5.3.3 连接设备故障 | 第72页 |
| 5.3.4 结构故障 | 第72-73页 |
| 5.4 潜水器FMEA结果分析 | 第73-75页 |
| 5.4.1 风险顺序数(RPN)统计分析 | 第73-74页 |
| 5.4.2 按RPN排序的故障清单 | 第74-75页 |
| 5.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 附录1 静水力计算表 | 第86-90页 |
| 附录2 潜水器各系统FMEA表格 | 第90-103页 |
| 附录3 潜水器系统故障专家评分表 | 第103-104页 |
