基于CAN总线的温湿压数字传感器的设计与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1. 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·本论文主要完成的工作及成果实现的功能 | 第13-15页 |
| 2. 基于 CAN 总线温湿压传感器的总体设计 | 第15-20页 |
| ·设计任务及指标 | 第15-16页 |
| ·设计任务 | 第15页 |
| ·技术指标 | 第15-16页 |
| ·功能分析 | 第16-17页 |
| ·总体方案设计 | 第17-18页 |
| ·总体实现方案 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3. 硬件电路的设计 | 第20-40页 |
| ·中心控制模块硬件设计 | 第20-22页 |
| ·中心控制模块方案 | 第20-21页 |
| ·中心控制模块的实现 | 第21-22页 |
| ·压力采集模块的硬件设计 | 第22-29页 |
| ·信号滤波电路设计 | 第22-24页 |
| ·MAX291 采集电路的精度 | 第24-26页 |
| ·模数转换模块的设计 | 第26-28页 |
| ·模数转换的实现 | 第28-29页 |
| ·温湿度采集模块的硬件设计 | 第29-32页 |
| ·温湿度数据采集模块硬件设计方案 | 第29-30页 |
| ·温湿度传感器结构与特点 | 第30页 |
| ·SHT15 接口说明 | 第30-32页 |
| ·CAN 模块的硬件设计 | 第32-36页 |
| ·CAN 通讯模块总体设计方案 | 第32-33页 |
| ·CAN 模块可靠性设计 | 第33-36页 |
| ·电源模块的硬件设计及电路功耗计算 | 第36-39页 |
| ·电源模块的设计 | 第36-38页 |
| ·功耗估计 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4. CAN 总线协议及固件程序设计 | 第40-58页 |
| ·车载故障CAN 总线通讯协议 | 第40-47页 |
| ·CAN 网络物理层协议的设计 | 第40-45页 |
| ·本设计中 CAN 波特率的设置 | 第45-46页 |
| ·振荡器误差的确定 | 第46-47页 |
| ·CAN 网络应用层协议的制定及节点程序的设计 | 第47-57页 |
| ·各个网络节点定义 | 第47页 |
| ·主节点设计 | 第47-52页 |
| ·1#温湿压传感器节点设计 | 第52-54页 |
| ·2#温湿压传感器节点设计 | 第54-55页 |
| ·温湿传感器节点设计 | 第55-56页 |
| ·数字量变送器节点设计 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 5. 多传感器节点的 CAN 总线网络 | 第58-66页 |
| ·多节点CAN 总线联试试验的安排 | 第58-59页 |
| ·多节点CAN 总线联试试验数据 | 第59-62页 |
| ·试验设计中的一些关键点 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 附录 传感器结构及联试试验图 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
