| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 1 绪论 | 第12-26页 |
| 1.1 研究的背景 | 第12-18页 |
| 1.1.1 作为城市节点的出入口场地 | 第12-13页 |
| 1.1.2 人性化与人的场所感知 | 第13-14页 |
| 1.1.3 研究内容的发展状况 | 第14-18页 |
| 1.2 研究的概念界定 | 第18-20页 |
| 1.2.1 轨道交通站与地铁站 | 第18页 |
| 1.2.2 场所精神与场地设计 | 第18-19页 |
| 1.2.3 地铁站出入口场地定义 | 第19-20页 |
| 1.3 研究的现状和问题 | 第20-22页 |
| 1.3.1 研究的现状 | 第20-21页 |
| 1.3.2 研究的问题 | 第21-22页 |
| 1.4 研究的目的与意义 | 第22-23页 |
| 1.4.1 研究的目的 | 第22页 |
| 1.4.2 研究的意义 | 第22-23页 |
| 1.5 研究的方法与创新点 | 第23-24页 |
| 1.5.1 研究的方法 | 第23页 |
| 1.5.2 研究的创新点 | 第23-24页 |
| 1.6 技术路线图 | 第24-25页 |
| 1.7 研究框架 | 第25-26页 |
| 2 地铁站出入口场地与人性化要素 | 第26-50页 |
| 2.1 地铁站出入口场地要素 | 第26-36页 |
| 2.1.1 地铁出入口场地与周边的关系 | 第26-28页 |
| 2.1.2 地铁站出入口场地的类型研究 | 第28-34页 |
| 2.1.3 地铁站出入口场地的组成要素 | 第34-36页 |
| 2.2 相关的人性化要素 | 第36-50页 |
| 2.2.1 人性化相关概念界定 | 第36-38页 |
| 2.2.2 人性化相关的理论 | 第38-41页 |
| 2.2.3 人在地铁站出入口场地的行为心理 | 第41-45页 |
| 2.2.4 人行为心理的影响因素 | 第45-50页 |
| 3 地铁出入口场地功能的人性化设计 | 第50-66页 |
| 3.1 场地设计中的交通组织 | 第50-53页 |
| 3.1.1 营造良好步行系统 | 第50-52页 |
| 3.1.2 完善接驳换乘系统 | 第52-53页 |
| 3.2 场地设计中的功能完善 | 第53-58页 |
| 3.2.1 集散空间的设计 | 第54-56页 |
| 3.2.2 休憩空间的设计 | 第56-58页 |
| 3.2.3 服务空间的设计 | 第58页 |
| 3.3 场地设计中的普适性 | 第58-66页 |
| 3.3.1 场地环境中的无障碍设计 | 第59-62页 |
| 3.3.2 场地环境中适用老年人的设计 | 第62-63页 |
| 3.3.3 场地环境中适用儿童的设计 | 第63-66页 |
| 4 地铁出入口场地氛围的人性化设计 | 第66-88页 |
| 4.1 场地设计中的标识导向需求 | 第66-74页 |
| 4.1.1 场地标识性系统的概念 | 第67-68页 |
| 4.1.2 场地标识性的体现方式 | 第68-74页 |
| 4.2 场地设计中的场所感知塑造 | 第74-82页 |
| 4.2.1 场地空间适宜性的概念 | 第74页 |
| 4.2.2 空间适宜性的体现方式 | 第74-82页 |
| 4.3 场地设计中的文化内涵提升 | 第82-88页 |
| 4.3.1 场地设计的地域性 | 第82-84页 |
| 4.3.2 场地设计的协调性 | 第84-85页 |
| 4.3.3 场地设计的感染力 | 第85-88页 |
| 5 地铁站出入口场地的人性化设计实践 | 第88-96页 |
| 5.1 目前出入口场地存在的问题 | 第88-89页 |
| 5.2 场地的设计实践一——以东四地铁站设计实践为例 | 第89-92页 |
| 5.3 场地的设计实践二——以园博园地铁站设计实践为例 | 第92-96页 |
| 6 结论 | 第96-100页 |
| 参考文献 | 第100-102页 |
| 附录A | 第102-104页 |
| 附录B | 第104-106页 |
| 附录C | 第106-108页 |
| 索引 | 第108-110页 |
| 作者简历 | 第110-114页 |
| 学位论文数据集 | 第114页 |